[实用新型]一种汽车后尾灯的安装定位结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车后尾灯的安装定位结构，包括连接组件和灯体组件，所述连接组件包括车背门框、定位卡块和连接柱，所述车背门框与所述定位卡块固定连接，且所述车背门框位于所述定位卡块的外侧，所述车背门框上开设有底槽、滑槽和固定槽，所述底槽位于所述滑槽的内侧，所述底槽位于所述定位卡块的外侧，所述滑槽位于所述固定槽的内侧；加设定位卡块和连接块，使其具有良好的连接性和定位性，便于后尾灯的快速安装，减少了安装时所花费的时间，加设滑槽和滑块，提高后尾灯安装后的稳定性和牢固性，使用时后尾灯与车背门框连接更加的紧密，避免车辆抖动较大时，后尾灯发生晃动造成脱离的现象。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车后尾灯的安装定位结构。

背景技术

汽车尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，灯光色为红色，具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号。

原有汽车尾灯不能在一个较高的安装环境中紧固，从而使后尾灯不易定位，存在间隙、高差较大等，使其不便于安装和固定，容易发生晃动，会导致汽车尾灯松动掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后尾灯的安装定位结构，以解决上述背景技术中提出原有汽车尾灯不能在一个较高的安装环境中紧固，从而使后尾灯不易定位，存在间隙、高差较大等，使其不便于安装和固定，容易发生晃动，会导致汽车尾灯松动掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后尾灯的安装定位结构，包括连接组件和灯体组件，所述连接组件包括车背门框、定位卡块和连接柱，所述车背门框与所述定位卡块固定连接，且所述车背门框位于所述定位卡块的外侧，所述车背门框上开设有底槽、滑槽和固定槽，所述底槽位于所述滑槽的内侧，所述底槽位于所述定位卡块的外侧，所述滑槽位于所述固定槽的内侧，所述连接柱与所述车背门框固定连接，且所述连接柱位于所述车背门框的内侧，所述连接柱位于所述固定槽的内侧，所述连接柱上开设有圆孔，所述灯体组件包括底座、灯身、连接块、螺栓和滑块，所述底座与所述灯身固定连接，且所述底座位于所述灯身的内侧，所述灯身可拆卸连接在所述车背门框的外侧，所述底座滑动在所述底槽的内侧，所述灯身滑动在所述固定槽的内侧，所述连接块与所述底座固定连接，且所述连接块位于所述底座的内侧，所述连接块远离所述底座的一侧滑动在连接在所述定位卡块的外侧，所述连接块上开设有卡槽，所述卡槽位于所述定位卡块的外侧，所述卡槽位于所述连接块的内侧，所述螺栓与所述灯身转动连接，且所述螺栓位于所述灯身的内侧，所述螺栓位于所述底座的外侧，所述螺栓转动连接在所述连接柱的内侧，所述螺栓转动在所述圆孔的内侧，所述滑块与所述底座固定连接，且所述滑块位于所述底座的外侧，所述滑块滑动在所述滑槽的内侧。

优选的，所述定位卡块呈矩形空心块状，所述连接块呈矩形块状，所述定位卡块的宽度与所述卡槽的宽度相同，所述定位卡块的厚度与所述卡槽的厚度相同，所述定位卡块的长度与所述卡槽的长度相同。

优选的，所述滑块与所述滑槽均呈T状，所述滑块的宽度与所述滑槽的宽度相同。

优选的，所述滑块与所述滑槽的数量均为四个，四个所述滑槽呈矩形状分布在所述固定槽的内侧，四个所述滑块呈矩形状均匀分布在所述底座的外侧。

优选的，所述螺栓的直径与所述圆孔的直径形同，所述螺栓的长度与所述圆孔的深度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加设定位卡块和连接块，使其具有良好的连接性和定位性，便于后尾灯的快速安装，减少了安装时所花费的时间，加设滑槽和滑块，提高后尾灯安装后的稳定性和牢固性，使用时后尾灯与车背门框连接更加的紧密，避免车辆抖动较大时，后尾灯发生晃动造成脱离的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；