[实用新型]一种运输稳定的叉车

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，且公开了一种运输稳定的叉车，包括车体，所述车体的左侧固定安装有滑动架，滑动架的左侧滑动连接有滑动板，滑动板左侧底部的前后两端均固定安装有叉板，所述滑动板的前后两侧均固定安装有固定板，固定板相背一侧的内腔均固定安装有电动推杆，电动推杆相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至固定板外部的连接板，连接板内腔的右侧壁固定安装有稳定弹簧，稳定弹簧的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至连接板左侧的挡板，挡板的底部与连接板内腔的底部活动连接。该运输稳定的叉车，增强货物放置和运输时的稳定性，有效避免货物在车体行驶的过程中产生晃动而掉落，造成货物的损伤，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种运输稳定的叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车通常可以分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车三类。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，叉车被广泛应用于车站、港口、机场、工厂和仓库等国民经济中的各个部门，中国专利CN207434966 U中公开了一种安全性高的建筑用叉车，它包括叉夹、滑动架和叉车机体，通过在叉夹上端设有的电动推杆将压板进行伸缩，从而通过压板将活动压住固定，它的优点是结构科学合理，可以防止货物的滑动，使用安全方便，但是它的结构过于简单，只能通过顶部压板的挤压进行物体的固定，因此存在着运输货物过程中物体放置不稳定的缺陷，可能出现货物掉落的情况，造成货物的损伤，不便于使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运输稳定的叉车，具备运输稳定等优点，解决了运输货物过程中物体放置不稳定的缺陷，可能出现货物掉落的情况，造成货物的损伤，不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述运输稳定目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输稳定的叉车，包括车体，所述车体的左侧固定安装有滑动架，滑动架的左侧滑动连接有滑动板，滑动板左侧底部的前后两端均固定安装有叉板，所述滑动板的前后两侧均固定安装有固定板，固定板相背一侧的内腔均固定安装有电动推杆，电动推杆相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至固定板外部的连接板，连接板内腔的右侧壁固定安装有稳定弹簧，稳定弹簧的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至连接板左侧的挡板，挡板的底部与连接板内腔的底部活动连接，所述连接板内腔的顶部固定安装有稳固杆，所述挡板右侧的顶部延伸至稳固杆的内部，所述挡板前后两侧的顶部均固定安装有一端贯穿并延伸至稳固杆内部的滑杆，所述稳固杆的内部开设有与滑杆相适配的滑槽，滑槽与滑杆活动连接，所述稳固杆内腔的前后两侧分别开设有位于挡板前后两侧的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至第一腔室外部的主动齿轮，所述第二腔室的顶部和底部之间固定安装有圆柱，圆柱的外侧活动连接有一端贯穿并延伸至第二腔室外部的从动齿轮，所述挡板顶部的前后两端均开设有卡槽，所述主动齿轮和从动齿轮分别与挡板顶部前后两侧的卡槽啮合。

优选的，所述连接板的数量为两个，所述连接板呈L形。

优选的，所述稳定弹簧的弹力小于主动齿轮和从动齿轮与挡板啮合时的摩擦力。

优选的，所述连接板内腔的底部开设有与挡板相适配的活动槽，所述活动槽的数量为两个。

优选的，所述稳固杆的数量为两个，所述稳固杆呈U形。

优选的，所述从动齿轮和主动齿轮大小相等，所述从动齿轮的顶部和底部且位于圆柱的外侧均活动连接有限位环，所述限位环与圆柱固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种运输稳定的叉车，具备以下有益效果：