[实用新型]一种汽车横向稳定杆总成及汽车有效
| 申请号： | 201821116957.2 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208698418U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 崔宏扬 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王正楠 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横向稳定杆 稳定杆 稳定杆衬套 汽车横向 自由端 汽车 稳定杆托架 空心设置 轻量化 本实用新型 副车架总成 耐磨损性能 汽车轻量化 相对设置 固定件 有效地 固设 架设 保证 支撑 | ||
1.一种汽车横向稳定杆总成，其特征在于，包括：
横向稳定杆，所述横向稳定杆呈空心设置，且具有相对设置的第一自由端与第二自由端，且所述第一自由端与所述第二自由端均通过固定件固设于汽车的副车架总成件上；
稳定杆衬套，所述稳定杆衬套设置于所述横向稳定杆；
稳定杆托架，所述稳定杆托架设置于所述稳定杆衬套。
2.根据权利要求1所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述稳定杆衬套的数量为两个，且两个所述稳定杆衬套在所述横向稳定杆的长度方向上间隔设置。
3.根据权利要求2所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述稳定杆托架的数量为两个，且两个所述稳定杆托架在所述横向稳定杆的长度方向上间隔设置，且与两个所述稳定杆衬套一一对应设置。
4.根据权利要求1所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述汽车横向稳定杆总成还包括设置于所述第一自由端的第一稳定杆连杆以及设置于所述第二自由端的第二稳定杆连杆，所述第一稳定杆连杆以及所述第二稳定杆连杆均通过所述固定件固设于汽车的副车架总成件上。
5.根据权利要求4所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述固定件为紧固螺栓。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述横向稳定杆包括依次设置的第一臂部、杆部以及第二臂部，所述杆部设置有所述稳定杆衬套以及所述稳定杆托架。
7.根据权利要求6所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述第一臂部、所述杆部以及所述第二臂部的直径呈变化设置。
8.根据权利要求7所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述第一臂部的直径小于所述杆部的直径。
9.根据权利要求8所述的汽车横向稳定杆总成，其特征在于：
所述第二臂部的直径小于所述杆部的直径。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1中9中任一项所述的汽车横向稳定杆总成。
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