[实用新型]一种汽车横向稳定杆总成及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车横向稳定杆总成及汽车，涉及汽车轻量化技术领域。该汽车横向稳定杆总成包括横向稳定杆、稳定杆衬套以及稳定杆托架。其中，横向稳定杆呈空心设置，且具有相对设置的第一自由端与第二自由端，且第一自由端与第二自由端均通过固定件固设于汽车的副车架总成件。上。稳定杆衬套设置于横向稳定杆，稳定杆托架设置于稳定杆衬套。呈空心设置的横向稳定杆的质量轻，可有效地减轻整个汽车的重量。实现汽车的轻量化设计。同时，通过稳定杆衬套以及稳定杆托架的设置可以提高整个汽车横向稳定杆的耐磨损性能以及强度。从而在保证横向稳定杆强度的同时，减轻自身重量，为汽车的轻量化设计提供足够的支撑与保证。

技术领域

本实用新型涉及汽车轻量化技术领域，具体而言，涉及一种汽车横向稳定杆总成及汽车。

背景技术

现有技术中，随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速。汽车轻量化已经成为其车行业的发展趋势，汽车轻量化的主要目的和宗旨是节能减排降低功耗。同时，车辆的轻量化是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

对于汽车而言，车身、底盘、动力总成三大系统的总重量约占整车总量的65％以上，所以各系统零部件需进行轻量化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车横向稳定杆总成，该汽车横向稳定杆自身的质量轻，可有效地减轻汽车质量，实现汽车的轻量化设计。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，包括上述的汽车横向稳定杆总成。因此，该汽车的质量轻，轻量化程度高。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种汽车横向稳定杆总成，包括：

横向稳定杆，横向稳定杆呈空心设置，且具有相对设置的第一自由端与第二自由端，且第一自由端与第二自由端均通过固定件固设于汽车的副车架总成件上；

稳定杆衬套，稳定杆衬套设置于横向稳定杆；

稳定杆托架，稳定杆托架设置于稳定杆衬套。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，稳定杆衬套的数量为两个，且两个稳定杆衬套在横向稳定杆的长度方向上间隔设置。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，稳定杆托架的数量为两个，且两个稳定杆托架在横向稳定杆的长度方向上间隔设置，且与两个稳定杆衬套一一对应设置。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，汽车横向稳定杆总成还包括设置于第一自由端的第一稳定杆连杆以及设置于第二自由端的第二稳定杆连杆，第一稳定杆连杆以及第二稳定杆连杆均通过固定件固设于汽车的副车架总成件上。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，固定件为紧固螺栓。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，横向稳定杆包括依次设置的第一臂部、杆部以及第二臂部，杆部设置有稳定杆衬套以及稳定杆托架。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，第一臂部、杆部以及第二臂部的直径呈变化设置。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，第一臂部的直径小于杆部的直径。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，第二臂部的直径小于杆部的直径。

一种汽车，包括上述的汽车横向稳定杆总成。

本实用新型的实施例至少具备以下优点或有益效果：