[实用新型]辅机油管束速闭阀控制装置

权利要求书

1.一种辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，包括设置在船体（1）内部的速闭阀（12）以及设置在船体（1）内壁上的若干“U”形支架，所述速闭阀（12）安装在油箱（121）和辅机（122）之间的油管束（126），所述速闭阀（12）的杠杆摇臂（125）上设有钢丝绳（13），所述钢丝绳（13）远离速闭阀（12）的一端绕过若干滑轮（112）后远离油箱（121），所述钢丝绳（13）远离速闭阀（12）的一端连接有安装在船体（1）内壁上且用于拉动杠杆摇臂（125）切断速闭阀（12）的驱动件（2），所述滑轮（112）转动连接在支架（111）内部。

2.根据权利要求1所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述杠杆摇臂（125）朝向地面的侧面开设有第一燕尾槽（135），所述第一燕尾槽（135）贯通杠杆摇臂（125）两垂直于地面的侧面，所述钢丝绳（13）靠近速闭阀（12）的一端设有横板（131），所述横板（131）背离钢丝绳（13）的侧面水平滑移有两夹持杆（132），两所述夹持杆（132）相对侧壁之间设有拉伸弹簧（133），两所述夹持杆（132）远离横板（131）的一端均设有与第一燕尾槽（135）配合且相向设置的第一燕尾块（134）。

3.根据权利要求2所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述驱动件（2）包括铰接在船体（1）内壁设有滑轮（112）处下方的操纵杆（21），所述操纵杆（21）转动平面竖直，所述操纵杆（21）上开设有直径大于钢丝绳（13）直径的第一通孔（222），所述钢丝绳（13）穿过操纵杆（21）后设有第一绳结（221）。

4.根据权利要求3所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述第一通孔（222）距离操纵杆（21）与船体（1）内壁铰接点的距离比上操纵杆（21）长度比值为一比四。

5.根据权利要求3所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述船体（1）内壁在操纵杆（21）铰接点上方设置有压缩弹簧（31），所述操纵杆（21）连接有垂直于操纵杆（21）的放置板（32），所述压缩弹簧（31）远离船体（1）内壁的一端连接在放置板（32）上，所述船体（1）内壁在压缩弹簧（31）连接点上方铰接有转动方向与操纵杆（21）转动方向一致的阻隔板（33）；

当所述操纵杆（21）绕操纵杆（21）的铰接点向上转动时，所述第一绳结（221）抵触于操纵杆（21），所述压缩弹簧（31）被压缩，所述阻隔板（33）远离船体（1）的一端设置有阻止操纵杆（21）远离船体（1）内壁的阻挡块（34），所述阻隔板（33）与操纵杆（21）长度之和大于阻隔板（33）与船体（1）铰接点到操纵杆（21）与船体（1）铰接点之间的距离，所述阻隔板（33）上开设有供钢丝绳（13）穿过的第一通槽（35）。

6.根据权利要求5所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述操纵杆（21）下方设置有两块与操纵杆（21）转动平面的平行的支撑板（36），两所述支撑板（36）之间转动连接了绕绳轴（37），所述钢丝绳（13）穿过第一通槽（35）与第一通孔（222）后连接在绕绳轴（37）表面，所述绕绳轴（37）的一端延伸穿出一个支撑板（36）后固定连接有棘轮（38），绕绳轴（37）穿出的所述支撑板（36）背离另一支撑板（36）侧面转动连接有与棘轮（38）配合的棘爪（39），所述棘爪（39）位于棘轮（38）侧上方，所述绕绳轴（37）穿出支撑板（36）的一端设有曲柄把手（41）。

7.根据权利要求1所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述驱动件（2）包括设置在船体（1）内壁设有滑轮（112）处下方的第二燕尾槽（23），所述船体（1）内壁通过第二燕尾槽（23）滑动连接有竖板（24），所述竖板（24）靠近地面的一端设有踏板（25），所述踏板（25）与竖板（24）的自身重力之和小于拉动杠杆摇臂（125）的力，所述钢丝绳（13）穿过竖板（24）后设有第二绳结（26）。

8.根据权利要求7所述的辅机油管束速闭阀控制装置，其特征在于，所述竖板（24）背离船体（1）的一侧在第二绳结（26）下方设有放置盒（42）。