[实用新型]一种牵引车牵引座总成静态举升试验加载机构

说明书

本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说一种牵引车牵引座总成静态举升试验加载机构。该加载机构包括龙门架、横梁、作动器、吊臂、销轴、加载板、横梁连接板、支撑板、牵引座总成、底板、牵引销；底板固定在铁地板上；牵引座总成固定在底板上；横梁连接板和支撑板均固定在横梁下端；牵引销与横梁连接板固定；牵引销与牵引座总成相配合；横梁的加载端与加载板固定，并且通过销轴与吊臂连接；作动器的上端与龙门架固定，下端与吊臂连接。本实用新型是一种牵引车牵引座总成静态举升加载机构，本新型加载机构结构简单，使用安装方便，可调式牵引销与支撑板可以根据不同型号种类牵引座调节相对距离，通用性好。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说一种牵引车牵引座总成静态举升试验加载机构。

背景技术

汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件。主要由座盖板、鞍座底座、锁紧机构组成。其座盖板两个尾部采用大圆弧形状，中部有一蝴蝶形凹面，将平面分成5块大小相近的部分。行驶中它除了承受垂直载荷外，还承受挂车的牵引载荷以及侧向翘曲载荷等。目前，针对牵引座总成国内尚无台架试验验证能力。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单的牵引车牵引座总成静态举升试验加载机构，通过该机构可以对牵引车牵引座总成进行静态举升台架试验,填补了该方面的技术空白。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种牵引车牵引座总成静态举升试验加载机构，该加载机构包括龙门架1、横梁2、作动器3、吊臂4、销轴5、加载板6、横梁连接板7、支撑板8、牵引座总成9、底板10、牵引销11；其中所述的底板10固定在铁地板上；所述的牵引座总成9通过螺栓固定在底板10上；所述的横梁连接板7和支撑板8均固定在横梁2下端；所述的牵引销11通过螺栓与横梁连接板7固定；所述的牵引销11与牵引座总成9相配合；所述的横梁2的加载端与加载板6通过螺栓固定，并且通过销轴5与吊臂4连接；所述的作动器3的上端与龙门架1固定，下端通过螺栓与吊臂4连接。

本实用新型的有益效果为：该项牵引座总成静态举升台架加载机构结构简单，使用安装方便，可调式牵引销与支撑板可以根据不同型号种类牵引座调节相对距离，通用性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型另一角度整体结构示意图。

图中：1、龙门架；2、横梁；3、作动器；4、吊臂；5、销轴；8、横梁连接板；7、加载板；8、支撑板；9、牵引座总成；10、底板；11、牵引销。

具体实施方式

参阅图1、图2，一种牵引车牵引座总成静态举升试验加载机构，该加载机构包括龙门架1、横梁2、作动器3、吊臂4、销轴5、加载板6、横梁连接板7、支撑板8、牵引座总成9、底板10、牵引销11；其中所述的底板10固定在铁地板上；所述的牵引座总成9通过螺栓固定在底板10上；所述的横梁连接板7和支撑板8均固定在横梁2下端；所述的牵引销11通过螺栓与横梁连接板7固定；所述的牵引销11与牵引座总成9相配合；所述的横梁2的加载端与加载板6通过螺栓固定，并且通过销轴5与吊臂4连接；所述的作动器3的上端与龙门架1固定，下端通过螺栓与吊臂4连接。

本实用新型的工作原理为：牵引座总成9固定在铁地板上，将牵引销11和支撑板8根据具体位置固定在横梁2上，牵引销11与牵引座总成9按实车状态配合连接，吊臂4与横梁连接板8螺栓固定后通过销轴5与横梁2铰接。作动器3固定在吊臂4上，即可通过作动器3对牵引座总成9进行静态举升试验。