[实用新型]一种多轮系同步带张紧系统有效
| 申请号： | 201821119438.1 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208749935U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 谢雄飞;周锦俊;谢佩;黄信发;杨钊 | 申请（专利权）人： | 东华机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/10 | 分类号： | F16H7/10 |
| 代理公司： | 东莞高瑞专利代理事务所(普通合伙) 44444 | 代理人： | 杨英华 |
| 地址： | 523118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压缸 轮系 张紧系统 同步带 供油系统 杆腔 系统控制模块 本实用新型 并联管路 皮带组件 同步带传动 多组同步 连接控制 输出压力 压紧皮带 张紧调节 自动张紧 输出杆 无杆腔 张紧力 张紧轮 并联 油路 联接 自动化 | ||
1.一种多轮系同步带张紧系统，包括供油系统(1)、系统控制模块(2)、若干组需张紧调节的皮带组件(3)、与皮带组件(3)对应的若干液压缸(4)，其特征在于：液压缸(4)的有杆腔设有有杆腔并联管路相并联，液压缸(4)的输出杆设有张紧轮(41)分别压紧皮带组件(3)，供油系统(1)设有油路分别联接有杆腔并联管路和各液压缸(4)的无杆腔，系统控制模块(2)连接控制供油系统(1)以调节各液压缸(4)的输出压力。
2.根据权利要求1所述的一种多轮系同步带张紧系统，其特征在于：供油系统(1)包括油箱(11)、油泵电机组件(12)、换向阀(13)，油箱(11)和换向阀(13)之间设有输油管路(14)和回油管路(15)，油泵电机组件(12)设置在油箱(11)中、连接输油管路(14)，换向阀(13)设有第一油路(131)和第二油路(132)，第一油路(131)联接有杆腔并联管路，第二油路(132)分别联接各液压缸(4)的无杆腔，第二油路(132)上分别设有电磁换向阀(16)，各液压缸(4)的无杆腔分别联接有压力传感器(17)。
3.根据权利要求1所述的一种多轮系同步带张紧系统，其特征在于：电磁换向阀(16)与液压缸(4)无杆腔之间的第二油路(132)上设有第三油路(18)，第三油路(18)联接回油管路(15)，第三油路(18)上分别设有溢流阀(19)。
4.根据权利要求1所述的一种多轮系同步带张紧系统，其特征在于：系统控制模块(2)连接控制油泵电机组件(12)、换向阀(13)、电磁换向阀(16)、压力传感器(17)和溢流阀(19)。
5.根据权利要求1所述的一种多轮系同步带张紧系统，其特征在于：换向阀(13)为三位四通阀包括P口、A口、B口和T口，其中位A口和B口通T口，P口与输油管路(14)联接，A口与第一油路(131)联接，B口与第二油路(132)联接，T口联接回油管路(15)。
6.根据权利要求1所述的一种多轮系同步带张紧系统，其特征在于：电磁换向阀(16)为二位二通阀，其中位双向截止。
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