[实用新型]低温液体运输车罐体有效

专利信息
申请号: 201821127215.X 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN208670580U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 廖建明 申请(专利权)人: 宁波明欣化工机械有限责任公司
主分类号: F17C1/02 分类号: F17C1/02;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/08
代理公司: 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 代理人: 张文忠;郑慰祖
地址: 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 内罐 铝箔 低温液体运输车 本实用新型 玻璃纤维纸 绝热材料层 低温液体 防波板 加强圈 罐体 外罐 径向承载能力 玻璃钢支撑 波浪冲击力 等间隔焊接 真空绝热层 安全使用 表面缠绕 绝热空间 绝热性能 密封罐体 组件支撑 抽真空 外周面 吸附剂 锥形面 最外层 导流 多层 外周 焊接 缠绕 面包 保证
【权利要求书】:

1.低温液体运输车罐体,包括外罐(1)和通过玻璃钢支撑组件(3)支撑安装在外罐(1)内的内罐(2),所述的外罐(1)与内罐(2)间具有通过抽真空形成真空绝热层的绝热空间(4),其特征是:所述的内罐(2)的外周面包覆有厚度为20毫米至25毫米的绝热材料层,所述的绝热材料层由在内罐(2)的外周面缠绕的多层铝箔和在最外层铝箔的表面缠绕的玻璃纤维纸构成,并且玻璃纤维纸与铝箔间涂有常温吸附剂;所述的内罐(2)中沿内罐(2)的长度方向等间隔焊接有四道能增强内罐(2)径向承载能力的内罐加强圈(21),每道所述的内罐加强圈(21)上均焊接有用于降低低温液体波浪冲击力的防波板(5),所述的防波板(5)朝向内罐(2)前方的一面具有155度至165度的导流锥形面(5a)。

2.根据权利要求1所述的低温液体运输车罐体,其特征是:所述的内罐(2)中焊接有五道用于配合内罐加强圈(21)提高内罐(2)径向承载能力的内罐补强圈(22),五道内罐补强圈(22)中由前向后数的第一道内罐补强圈紧邻位于四道内罐加强圈(21)中的第一道内罐加强圈的前方,五道内罐补强圈(22)中由前向后数的第二道内罐补强圈位于四道内罐加强圈中的第一道内罐加强圈和第二道内罐加强圈的中间,五道内罐补强圈(22)中的第三道内罐补强圈位于四道内罐加强圈中的第二道内罐加强圈和第三道内罐加强圈的中间,五道内罐补强圈(22)中的第四道内罐补强圈位于四道内罐加强圈中的第三道内罐加强圈和第四道内罐加强圈的中间,五道内罐补强圈(22)中的第五道内罐补强圈紧邻在四道内罐加强圈(21)中的第四道内罐加强圈的后方。

3.根据权利要求2所述的低温液体运输车罐体,其特征是:所述的外罐(1)的内壁上沿外罐(1)的长度方向采用角铁间隔焊接有多道用于提高外罐(1)径向承载能力的外罐加强圈(11),所述的外罐加强圈(11)与内罐(2)的外周面非接触。

4.根据权利要求3所述的低温液体运输车罐体,其特征是:所述的外罐(1)的底面相对位于外罐(1)的中后部左右对称地安装有用于支撑罐体的V型梁组件(6)。

5.根据权利要求4所述的低温液体运输车罐体,其特征是:所述的外罐(1)的前端板上设计有用于安装防爆装置的外壳防爆口(m)以及用于安装破真空阀的破真空口(p)和用于安装车前压力表的车前压力表管口(h)。

6.根据权利要求5所述的低温液体运输车罐体,其特征是:所述的外罐(1)的后端板上设置有顶部进液管口(a)、底部进出液口(b)、增压液相管口(c)、气相管口(d)、测满管口(e)、液位计气相管口(f)、液位计液相管口(g)、抽真空口(j)和测真空口(k)。

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