[实用新型]一种低温液体运输车用增压器框架

权利要求书

1.一种低温液体运输车用增压器框架，包括相平行设置的左边框和右边框，其特征是：所述的左边框和右边框均为由两根站立设置的短空心管(1)和两根水平设置的长空心管(2)焊接构成的矩形边框；所述的左边框前端的短空心管(1)与右边框前端的短空心管(1)间以及左边框后端的短空心管(1)与右边框后端的短空心管(1)间均由上下间隔设置的多根角铁(3)固定相连构成一整体结构的能放入增压器的长立方体框架(4)；所述的长立方体框架(4)的两侧面即左边框上和右边框上均通过螺栓(6)纵向固定安装有两根固定杆(5)；每根所述的角铁(3)上均排列加工有方便编制防护网的通孔(3a)，并且构成所述的长立方体框架(4)前端面的角铁(3)和构成所述的长立方体框架(4)后端面的角铁(3)由上至下均从第四根角铁(3)开始与水平面形成有1.6度至1.8度的倾斜夹角。

2.根据权利要求1所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：构成所述的长立方体框架(4)前端面的角铁(3)由上至下共六根；并且前端面的第一根角铁(3)与前端面的第二根角铁(3)间、前端面的第二根角铁(3)与前端面的第三根角铁(3)间、前端面的第三根角铁(3)与前端面的第四根角铁(3)间、前端面的第五根角铁(3)与前端面的第六根角铁(3)间的间距相等；前端面的第四根角铁(3)与前端面的第五根角铁(3)间的间距是前端面的第一根角铁(3)与前端面的第二根角铁(3)间的间距的2倍。

3.根据权利要求2所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：构成所述的长立方体框架(4)的后端面的角铁(3)由上至下共六根；并且后端面的第一根角铁(3)与后端面的第二根角铁(3)间、后端面的第二根角铁(3)与后端面的第三根角铁(3)间、后端面的第四根角铁(3)与后端面的第五根角铁(3)间的间距相等；后端面的第三根角铁(3)与后端面的第四根角铁(3)间的间距是后端面的第一根角铁(3)与后端面的第二根角铁(3)间的间距的1.5倍，后端面的第五根角铁(3)与后端面的第六根角铁(3)间的间距是后端面的第一根角铁(3)与后端面的第二根角铁(3)间的间距的2倍。

4.根据权利要求3所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：所述的角铁(3)为由第一边面(31)和与第一边面(31)垂直相连的第二边面(32)组成；所述的第一边面(31)和第二边面(32)的相交处形成有顶角线(33)，所述的间距为一根角铁(3)的顶角线(33)到另一根角铁(3)的顶角线(33)的垂直距离。

5.根据权利要求4所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：构成所述的长立方体框架(4)前端面的第一根角铁(3)、第二根角铁(3)和第三根角铁(3)的第一边面(31)以及构成长立方体框架(4)后端面的第一根角铁(3)、第二根角铁(3)和第三根角铁(3)的第一边面(31)均与水平面相平行；构成所述的长立方体框架(4)前端面的第四根角铁(3)、第五根角铁(3)和第六根角铁(3)的第一边面(31)以及构成长立方体框架(4)后端面的第四根角铁(3)、第五根角铁(3)和第六根角铁(3)的第一边面(31)均与水平面间最佳形成有1.7度的倾斜夹角。

6.根据权利要求5所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：所述的短空心管(1)、长空心管(2)和固定杆(5)均为边长为40毫米、厚度为3毫米的空心方管。

7.根据权利要求6所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：所述的长空心管(2)上在相对靠近两端处均加工有方便螺栓(6)穿设用于安装固定杆(5)的安装孔(2a)，所述的固定杆(5)上相应地加工有能使螺栓(6)穿过的螺栓孔(5a)。

8.根据权利要求6所述的一种低温液体运输车用增压器框架，其特征是：每一所述的固定杆(5)上均加工有四个在前后方向上贯通的固定孔(5b)。