[实用新型]一种车用耐磨连接轴有效
申请号: | 201821128917.X | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN208719133U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 张勤明 | 申请(专利权)人: | 无锡市正隆祥机械制造有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 214107 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 连接轴 安装箱 耐磨层 耐磨 上表面 内侧壁 车用 滑杆 通孔 本实用新型 使用寿命 弹性垫 螺纹杆 内顶壁 底面 摩擦 侧面 配合 | ||
1.一种车用耐磨连接轴,包括连接轴本体(1),其特征在于:所述连接轴本体(1)的上表面设有两个相对称的耐磨层(2),且两个耐磨层(2)的底面与连接轴本体(1)的上表面相接触,两个所述耐磨层(2)相互靠近的一侧面均开设有凹槽(3),所述连接轴本体(1)的上表面固定连接有安装箱(4),所述安装箱(4)的内部开设有空腔(5);
所述安装箱(4)的内顶壁开设有第一通孔(6),所述第一通孔(6)的内部设有螺纹杆(7),所述安装箱(4)内侧壁的上部固定连接有第一滑杆(8),所述安装箱(4)内侧壁的底部固定连接有第二滑杆(9),所述第二滑杆(9)位于第一滑杆(8)的下方,且第一滑杆(8)的上表面固定连接有轴承(10),所述螺纹杆(7)的底端与轴承(10)的内圈固定连接,所述第一滑杆(8)与第二滑杆(9)的外表面分别套设有滑块(11),且滑块(11)的内圈分别与第一滑杆(8)和第二滑杆(9)的外表面相接触,所述第一滑杆(8)与第二滑杆(9)远离安装箱(4)内壁的一端固定连接有阻隔板(12),所述第一滑杆(8)与第二滑杆(9)的外表面均缠绕有压缩弹簧(13),且压缩弹簧(13)位于滑块(11)与阻隔板(12)之间,两个所述滑块(11)的底面与滑块(11)的上表面均固定连接有固定板(14),所述固定板(14)的左侧面固定连接有第一连接杆(15),且安装箱(4)的左侧面开设有与凹槽(3)相适配的第二通孔(16),两个所述滑块(11)相互远离的一侧面均固定连接有固定杆(17),且固定杆(17)的左侧面固定连接有固定块(18),所述固定块(18)通过第一销轴(19)固定铰接有第二连接杆(20),所述螺纹杆(7)的外表面套设有螺纹管(21),且螺纹管(21)的内圈与螺纹杆(7)的外表面螺纹连接,所述第二连接杆(20)通过第二销轴(22)固定铰接有连接块(23),所述连接块(23)的左侧面与螺纹管(21)的右侧面固定连接,所述第一连接杆(15)远离固定板(14)的一端贯穿第二通孔(16)并延伸至凹槽(3)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车用耐磨连接轴,其特征在于:所述安装箱(4)的内侧壁开设有滑槽(24),且滑槽(24)的内部卡接有第三滑杆(25),所述第三滑杆(25)远离滑槽(24)的一端与螺纹管(21)的左侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用耐磨连接轴,其特征在于:所述连接轴本体(1)的底面固定连接有弹性垫(26),且弹性垫(26)的水平长度值大于连接轴本体(1)的水平长度值。
4.根据权利要求1所述的一种车用耐磨连接轴,其特征在于:所述凹槽(3)的内部固定连接有软质垫(27),且软质垫(27)的外表面与第一连接杆(15)的一端相接触。
5.根据权利要求1所述的一种车用耐磨连接轴,其特征在于:所述螺纹杆(7)的上表面固定连接有旋转把手(28),且旋转把手(28)的水平长度值大于第一通孔(6)的水平长度值。
6.根据权利要求1所述的一种车用耐磨连接轴,其特征在于:所述连接轴本体(1)的水平长度值大于安装箱(4)的水平长度值,且安装箱(4)的竖直长度值大于连接轴本体(1)的竖直长度值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市正隆祥机械制造有限公司,未经无锡市正隆祥机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821128917.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可旋转的软轴结构
- 下一篇:一种组装式仪表轴