[实用新型]一种汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构有效
申请号: | 201821129134.3 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208646679U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 曲工 | 申请(专利权)人: | 泰州市创新电子有限公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;A47B88/423 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙辉 |
地址: | 225321 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 底板 齿条 啮合 齿轮减速箱 电动滑轨 锁位机构 移动拖板 防脱齿 抗冲击 抵顶 轮齿 蜗轮蜗杆齿轮 本实用新型 内移动装置 输出轴连接 安全间隙 齿轮减速 工作行程 结构变形 汽车碰撞 驱动电机 自锁功能 纵向设置 齿啮合 齿条轮 输出轴 滑动 脱开 齿顶 滑轨 脱齿 汽车 伸出 | ||
1.一种汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,包括:底板、左下轨、右下轨、齿条、移动拖板、左上轨、右上轨、驱动电机、齿轮减速箱;底板上纵向设置有左下轨、右下轨,左下轨、右下轨上对应设置可在左下轨、右下轨的纵向导向槽内移动的左上轨、右上轨,左上轨、右上轨上固定连接移动拖板,移动拖板上设置有齿轮减速箱及与之相连接的驱动电机,所述齿轮减速箱内包含有至少一级具有自锁功能的蜗轮蜗杆齿轮副,所述齿轮与向下伸出齿轮减速箱下方的输出轴连接并与齿条相啮合;其特征在于,所述齿条沿所述底板的纵向设置在底板上,且所述底板相应沿纵向还设置固定有抵顶长条,连接输出轴的所述齿轮其一侧轮齿与该齿条轮齿啮合,所述齿轮另一侧的轮齿齿顶与抵顶长条在该齿轮与齿条的整个啮合工作行程上留有防擦碰但又防止脱齿的安全间隙。
2.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述安全间隙小于齿轮轮齿的全齿高,且大于0.1mm。
3.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述安全间隙小于齿轮轮齿的全齿高,且大于0.5mm。
4.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述齿条与底板通过螺栓或销钉或铆接或焊接固定。
5.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述抵顶长条与底板通过螺栓或销钉或铆接或焊接固定。
6.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述底板上沿纵向设置有容置槽,所述容置槽内固定卡接所述齿条。
7.根据权利要求6所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述容置槽、所述抵顶长条两者与所述底板为金属一体挤压或拉伸成形。
8.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述抵顶长条与所述底板为金属一体挤压或拉伸成形。
9.根据权利要求1、6、7或8中任一项所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述底板与左下轨、右下轨为铝合金一体挤压成形。
10.根据权利要求1所述的汽车电动滑轨抗冲击防脱齿锁位机构,其特征在于,
所述左上轨、右上轨、移动拖板三者为金属一体挤压成形。
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