[实用新型]一种新能源车用驻车装置有效
| 申请号： | 201821135172.X | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208576545U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 宋建勋;尹浩 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T17/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助推杆 新能源车 驻车装置 永磁体 右端面 左端 推杆 摩擦片 壳体 通孔 线束 摩擦 电子驻车制动系统 线圈电连接 右侧面 制动盘 中心孔 包覆 卡钳 适配 刹车 | ||
1.一种新能源车用驻车装置，包括制动盘（1）、卡钳（2）、摩擦片A（3）、摩擦片B（4）、摩擦块（5）、推杆（6）、电子驻车制动系统（7），其特征是：还包括有线圈（8）、永磁体（9）、线束（11）、壳体（12）和中心辅助推杆（13）；推杆（6）上设有和中心辅助推杆（13）适配的通孔，中心辅助推杆（13）的左端伸置在所述通孔内，中心辅助推杆（13）的左端的端部和非刹车时摩擦块（5）的右侧面触连；中心辅助推杆（13）的右端伸在新能源车用驻车装置的右端面外并插入线圈（8）、永磁体（9）的中心孔中；线圈（8）装在中心辅助推杆（13）的右端靠近新能源车用驻车装置的右端面段且线圈的左端和新能源车用驻车装置的相应右端面触连，永磁体（9）的左端和线圈（8）的右侧相连；壳体（12）包覆在线圈（8）、永磁体（9）相应的表面外，线束（11）和线圈（8）电连接。
2.根据权利要求1所述的新能源车用驻车装置，其特征是：还包括有弹簧（10），弹簧（10）设在永磁体（9）的右侧且设有中心孔；中心辅助推杆（13）的右端的右段的直径小于左段的直径，永磁体（9）的中心孔的直径和弹簧（10）的中心孔的直径相等且与中心辅助推杆（13）的右端的右段的直径适配，中心辅助推杆（13）的右端的右段伸在永磁体（9）的中心孔和弹簧（10）的中心孔内；壳体（12）同时把弹簧（10）相应的表面包覆在内且弹簧（10）的右端和壳体（12）触连。
3.根据权利要求1或2所述的新能源车用驻车装置，其特征是：壳体（12）上设有接线盒，线束（11）在所述接线盒内和线圈（8）电连接。
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