[实用新型]车辆有效
申请号: | 201821138175.9 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208585079U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 孙宗凯;胡兴胜 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转部 锁销 锁止机构 锁销槽 本实用新型 车辆地板 车辆本体 进出口 可旋转的 快换机构 可旋转 两排 转动 电池 退出 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车辆本体,所述车辆本体具有车辆地板,所述车辆地板上设置有至少两排锁止机构,每排所述锁止机构包括多个排成一排且间隔开的多个锁止机构,所述锁止机构包括:旋转部,所述旋转部具有锁销槽,所述锁销槽具有锁销进出口,所述旋转部相对所述车辆地板可旋转以改变所述锁销进出口的朝向。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,在每排所述锁止机构中,至少有两个所述旋转部的所述锁销进出口朝向相反。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,每排所述锁止机构中的多个所述旋转部的所述锁销进出口的朝向交替地变化。
4.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,在每排所述锁止机构中,每两个相邻的所述旋转部构成一组,且同一组的两个所述旋转部的所述锁销进出口的朝向相反,并且同一组的两个所述旋转部对称地同步联动。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,同一组的两个所述旋转部中的一个固定有第一齿轮且另一个固定有第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮的齿数相同且转动方向相反,所述第一齿轮和所述第二齿轮中间啮合有驱动齿轮组件。
6.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,在每排所述锁止机构中,所述锁销进出口朝向第一侧的一部分所述旋转部通过第一联动结构相连,所述锁销进出口朝向第二侧的另一部分所述旋转部通过第二联动结构相连。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述锁销槽具有底部支撑段、与所述底部支撑段相连且远离所述锁销进出口的侧部支撑段、以及靠近所述锁销进出口的止退段,所述底部支撑段适于水平地支撑所述锁销,所述止退段从所述底部支撑段的靠近所述锁销进出口的一端向上延伸。
8.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆地板上形成有向下延伸的延伸板,所述锁止机构设置在所述延伸板上;或者所述锁止机构通过快换支架刚性固定在所述车辆地板上。
9.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:电池包,所述电池包上设置有锁销,所述锁销适于配合在所述锁销槽内,所述电池包还具有中通道隆起部,所述中通道隆起部的上表面上设置有浮动式的电池包接插件。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的车辆,其特征在于,所述旋转部弯曲延伸呈钩状。
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