[实用新型]一种道路用单向减速带有效
| 申请号： | 201821140136.2 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN208777196U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 高那 | 申请（专利权）人： | 广东惠晟建设有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 王艺伟 |
| 地址： | 514300 广东省梅州市丰顺县汤*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承重板 销轴 底板 减速带 上表面 通槽 导向块 定位板 本实用新型 防滑颗粒 固定铰接 缓冲性能 压缩弹簧 固定块 滚动轮 滑动板 连接杆 内侧壁 三角状 推拉板 右侧面 滑道 位块 冲击力 转动 | ||
1.一种道路用单向减速带，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有呈三角状的导向块(21)，所述导向块(21)的右侧面开设有通槽(16)，所述通槽(16)的内部放置有承重板(12)，所述承重板(12)底端的外表面通过第一销轴(15)与通槽(16)的内侧壁固定铰接，所述承重板(12)的上表面固定连接有防滑颗粒(14)，所述底板(1)的上表面固定连接有定位板(10)，且定位板(10)位于承重板(12)的右侧，所述承重板(12)的下方放置有推拉板(13)，所述定位板(10)的右侧面固定镶嵌有两个相对称的连接管(7)，所述推拉板(13)的右侧面固定连接有两个相对称的连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的右端分别贯穿两个连接管(7)并延伸至定位板(10)的右侧，且两个连接杆(9)分别与两个连接管(7)相套接，所述推拉板(13)的右侧面固定连接有两个相对称的压缩弹簧(6)，两个所述压缩弹簧(6)的右端均与定位板(10)的左侧面固定连接，两个所述压缩弹簧(6)分别与两个连接杆(9)相套接，所述推拉板(13)顶端的外表面通过第二销轴(19)固定铰接有滑动板(18)，且滑动板(18)的上表面与承重板(12)的底面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种道路用单向减速带，其特征在于：所述连接杆(9)所在的水平面与定位板(10)所在的竖直面呈垂直状，所述推拉板(13)所在的竖直面与连接杆(9)所在的水平面呈垂直状。
3.根据权利要求1所述的一种道路用单向减速带，其特征在于：每个所述连接杆(9)的右端均固定连接有挡板(8)，且挡板(8)的竖直长度值大于连接管(7)的竖直长度值。
4.根据权利要求1所述的一种道路用单向减速带，其特征在于：所述承重板(12)的底面开设有滑槽(20)，所述滑动板(18)的上表面固定连接有与滑槽(20)相适配的滑块(17)，且滑块(17)卡接在滑槽(25)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种道路用单向减速带，其特征在于：所述定位板(10)左侧面的上部固定连接有限位块(11)，且限位块(11)呈三角状。
6.根据权利要求1所述的一种道路用单向减速带，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有固定块(2)，且固定块(2)位于推拉板(13)的正下方，所述固定块(2)的上表面开设有滑道(5)，所述推拉板(13)底端的外表面通过第三销轴(3)固定铰接有滚动轮(4)，且滚动轮(4)位于滑道(5)的内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东惠晟建设有限公司，未经广东惠晟建设有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821140136.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种城市交通用防逆行非机动车减速带
- 下一篇：一种人行横道主动检测装置
