[实用新型]一种大巴车立体车库

说明书

本实用新型公开了一种大巴车立体车库，立体车库包括停车库和循环库，所述停车库和循环库并排设置并由车库框架支撑，所述停车库分多层设置，每层设置多个并排的停车位，所述停车库的第一层的每个停车位均为进车位，所述进车位设置进车台；所述停车库的第二层及以上的停车位为横移车位，每个横移车位设置横移车台，所述横移车台在垂直和水平方向分别由升降系统和横移系统驱动实现移动定位；所述循环库的设置与所述停车库相同的层数，且在循环库的顶层设置横移车位并由升降系统驱动实现垂直升降定位，所述顶层以下的空间为供循环用的空车位。该立体车库适应于大巴车或公交车的停车场，存取车效率提高，解决了不能分路管理的问题。

技术领域

本实用新型涉及车库领域，尤其涉及一种大巴车立体车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，城市公共交通在城市及其郊区范围，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输，是城市交通的重要组成部分。随着公共交通的快速发展，大巴车或公交车占地面积越来越紧张，为改变这种窘态，出现了立体公交车库，即停车立体化。

然而现有的大巴车立体车库一般采用小型车停车库的设计概念，采用循环存取车概念进行设计，然而现实中大巴车或公交车站，一般都是供多条路线的公交车或大巴车共用，因此，存在分路管理上的缺陷，且存取车不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种大巴车立体车库及存取车方法，其能解决现有立体车库不适应大巴车车站的立体车库分路管理的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种大巴车立体车库，包括停车库和循环库，所述停车库和循环库并排设置并由车库框架支撑，所述停车库分多层设置，每层设置多个并排的停车位。

所述停车库的第一层的每个停车位均为进车位，所述进车位设置进车台。

所述停车库的第二层及以上的停车位为横移车位，每个横移车位设置横移车台，所述横移车台在垂直和水平方向分别由升降系统和横移系统驱动实现移动定位。

所述循环库的设置与所述停车库相同的层数，且在循环库的顶层设置横移车位并由升降系统驱动实现垂直升降定位，所述顶层以下的空间为供循环用的空车位。

优选的，所述升降系统包括升降电机、升降减速机、传动轴、绳辊和横梁，所述升降电机和绳辊固定安装在所述横梁的上方，所述升降电机通过升降减速机与所述传动轴上套接的齿轮啮合，并带动固定于所述传动轴两端部的绳辊转动，绕过所述绳辊的钢丝绳的一端固定于绳辊另一端固定于所述横移车台，所述传动轴的两端通过固定于所述横梁两端的轴承座支撑。

优选的，所述横移系统包括横移电机、横移减速机、横移滚轴、横移导轮和横梁，所述横移电机和横移减速机固定设置在所述横梁的下方，所述横移电机通过所述横移减速机与所述横移滚轴上套接的齿轮啮合，所述横移导轮设置于所述横移滚轴的两端，所述横移导轮在每层的车库框架上设置的横移导轨上被驱动实现横向移动定位。

优选的，在所述横梁上向下固定设置定位锥，所述定位锥可与所述横移车台上设置的定位孔插准定位。

优选的，在所述横梁上向下设置承拉插接件，并在所述横移车台上设置与所述承拉插接件对应的承拉自动锁组件。

优选的，在每个停车位上设置轮胎定位装置，所述轮胎定位装置设置为四个。

优选的，在停车库的两侧分别设置一个循环库。

优选的，在每个停车位上设置充电装置，所述充电装置包括设置于停车位的进车台或横移车台上的充电导轨和在所述导轨上可滑动设置的充电基座，所述充电基座上连接充电插头。