[实用新型]一种建筑工地用可扩容的减震推车有效
申请号: | 201821143476.0 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN208774831U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 桂骏 | 申请(专利权)人: | 广东惠晟建设有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王艺伟 |
地址: | 514300 广东省梅州市丰顺县汤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车斗 连接杆 扩容 底板 减震 本实用新型 建筑工地 滑轨 轮毂 推车 搬运 建筑技术领域 安装滑道 车斗内壁 底部连接 工作效率 外壁安装 外壁四周 螺栓 万向轮 限位块 滑道 建筑材料 连通 轮胎 把手 抽出 施加 协同 贯穿 | ||
1.一种建筑工地用可扩容的减震推车,包括车斗(1),其特征在于:所述车斗(1)底部连接有底板(4),所述车斗(1)底部的左侧设置有轮毂(2),所述轮毂(2)的外壁四周连接有轮胎(3),所述底板(4)的右侧贯穿连通有连接杆(7),所述连接杆(7)的底部安装有万向轮(8),所述连接杆(7)的中间位置从右往左设置有螺栓(6),所述连接杆(7)的顶部连接有把手(5),所述车斗(1)的内腔设置有内斗(9),所述内斗(9)外壁的正面与背部两侧均安装有滑轨(10),所述滑轨(10)的正面与背部的右侧安装有限位块(11),所述车斗(1)内腔的正面与背部两侧均安装有滑道(15),所述车斗(1)内腔的右侧中间位置安装有嵌框(13),所述内斗(9)的右侧中间位置安装有嵌块(14),所述嵌块(14)内部的右侧面安装有螺母(12),所述车斗(1)底部的中间位置连接有缓冲垫(16),所述缓冲垫(16)的底部连接有竖杆(20),所述竖杆(20)的底部连接有框体(21),所述框体(21)的内腔顶部设置有弹簧顶板(17),所述弹簧顶板(17)的底部的中间位置连接有弹簧(18),所述框体(21)内腔的底部位于弹簧(18)底部的左右两侧均安装有挡板(22),所述框体(21)的底部连接有胶块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可扩容的减震推车,其特征在于:所述胶块(19)的底部安装有横杆,胶块(19)的底部安装有的横杆的两侧分别与轮毂(2)的里侧相连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可扩容的减震推车,其特征在于:所述胶块(19)的顶部连接有与竖杆(20)直径相同的第二竖杆,胶块(19)通过第二竖杆与框体(21)的底部连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可扩容的减震推车,其特征在于:所述挡板(22)的数量为两个,弹簧顶板(17)的宽度与两个挡板(22)之间的直线距离相适配。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可扩容的减震推车,其特征在于:所述弹簧(18)的底部与框体(21)内腔的底部连接,框体(21)的顶部设置有与竖杆(20)直径相适配的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可扩容的减震推车,其特征在于:所述嵌框(13)内腔的长宽与嵌块(14)的长宽相适配,嵌框(13)靠近嵌块(14)的一侧不封闭,嵌块(14)为四面全封闭嵌块(14)。
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