[实用新型]一种自行车车轮自动锁紧装置有效
| 申请号： | 201821144045.6 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208855783U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 陈守安;赵若君;范阳;李旭;冯帅;邱建 | 申请（专利权）人： | 宜宾学院 |
| 主分类号： | B62H3/04 | 分类号： | B62H3/04;B62H5/14 |
| 代理公司： | 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 | 代理人： | 刘坤 |
| 地址： | 644000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 车轮夹 拨杆 夹体 自动锁紧装置 本实用新型 自行车车轮 顶杆 车轮 自行车停放 安装方便 顶杆顶端 复位弹簧 滑动配合 设备领域 制造成本 体积小 夹持 夹紧 内端 穿过 | ||
1.一种自行车车轮自动锁紧装置，其特征在于：包括底板(51)、顶杆(54)、车轮夹(52)，构成所述车轮夹(52)的两个夹体可相对转动而夹紧车轮，在两夹体内侧分别设置有拨杆(53)，拨杆(53)与车轮夹(52)的两夹体之间构成夹持车轮的区域；所述顶杆(54)顶端穿过底板(51)、与两拨杆(53)内端滑动配合，所述顶杆(54)与底板(51)之间设置有复位弹簧(58)。
2.根据权利要求1所述的自行车车轮自动锁紧装置，其特征在于：还包括压板(61)，所述底板(51)下端与压板(61)中部铰接，所述压板(61)下端设置有锁紧钩(63)、上端与底板(51)之间设置有第二弹簧(62)，且压板(61)上端位于顶杆(54)附近，所述压板(61)上端离底板(51)的高度高于车轮夹(52)打开状态下顶杆(54)上端的高度。
3.根据权利要求2所述的自行车车轮自动锁紧装置，其特征在于：所述车轮夹(52)的两夹体分别铰接在底板(51)的两侧，所述底板(51)中心位置设置有固定座(55)，所述顶杆(54)由固定座(55)中心的通孔伸出的端头上设置两凹部，所述拨杆(53)内端位于两凹部内并构成滑动接触，所述固定座(55)的高度低于第二弹簧(62)压缩状态的高度。
4.根据权利要求3所述的自行车车轮自动锁紧装置，其特征在于：所述底板(51)背面上端设置有滑动轮(57)、下端设置有导向块(56)。
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