[实用新型]一种自行车车轮自动锁紧装置

说明书

本实用新型涉及自行车停放设备领域，目的是提供一种自行车车轮自动锁紧装置。采用的技术方案是：包括底板顶杆、车轮夹，构成所述车轮夹的两个夹体可相对转动而夹紧车轮，在两夹体内侧分别设置有拨杆，拨杆与车轮夹的两夹体之间构成夹持车轮的区域；所述顶杆顶端穿过底板、与两拨杆内端滑动配合，所述顶杆与底板之间设置有复位弹簧。本实用新型结构简单，体积小，安装方便，适用性广，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及自行车停放设备领域，具体涉及一种自行车车轮自动锁紧装置。

背景技术

自行车作为绿色环保交通工具，能缓解城市道路交通拥堵、减少环境污染。特别是共享自行车高速的发展，极大的方便了人们的出行，但是相应的停车装置没有跟上发展，导致自行车乱停乱放的问题日益突出，影响市容市貌；且在人行道与非机动车车道停放自行车，阻碍交通。

针对上述问题，出现了很多的自行车停止装置；现有的自行车停车装置中，车轮固定的方式大致有三种。一是直接设置相应的凹槽或者挂钩将车轮放置其中，这种方式，不能很好的固定车轮一旦装置移动，自行车将滑出停车装置，导致停车装置或者自行车的损坏；二是通过电动锁钩机构，这种方式虽然能快速有效的固定车轮，但是在电子设置发生故障或者停电的情况下没法锁紧或解锁；三是弹性锁扣，通过给车轮施加压力将其压入、施加拉近将其拉出，虽然操作简单，但是费力，同时在压入和拉出车轮的时候容易损坏车轮。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自行车车轮自动锁紧装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括底板、顶杆、车轮夹，构成所述车轮夹的两个夹体可相对转动而夹紧，在两夹体内侧分别设置有拨杆，拨杆与车轮夹的两夹体之间构成夹持车轮的区域；所述顶杆顶端穿过底板、与两拨杆内端滑动配合，所述顶杆与底板之间设置有复位弹簧。

优选的，还包括压板，所述底板下端与压板中部铰接，所述压板下端设置有锁紧钩、上端与底板之间设置有第二弹簧，且压板上端位于顶杆附近，所述压板上端离底板的高度高于车轮夹打开状态下顶杆上端的高度。

优选的，所述车轮夹的两夹体分别铰接在底板的两侧，所述底板中心位置设置有固定座，所述顶杆由固定座中心的通孔伸出的端头上设置两凹部，所述拨杆内端位于两凹部内并构成滑动接触，所述固定座的高度低于第二弹簧压缩状态的高度。

优选的，所述底板背面上端设置有滑动轮、下端设置有导向块。

本实用新型的有益技术效果是：在底板上包括底板、顶杆、车轮夹，构成所述车轮夹的两个夹体可相对转动而夹紧，在两夹体内侧分别设置有拨杆，拨杆与车轮夹的两夹体之间构成夹持车轮的区域，顶杆顶端穿过底板、与两拨杆内端滑动配合，顶杆与底板之间设置有复位弹簧；使用时只需顶住顶杆自动锁紧装置便可打开，松开顶杆锁钩便通过弹簧的回弹自动复位从而再次锁紧；因此结构简单，体积小，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的附图1的侧视图；

图3是本实用新型的附图2的B-B面剖视图；

图4是本实用新型的附图3中的A部局部放大图；

图5是本实用新型的顶杆示意图；

图6是本实用新型的运用示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-6进一步阐述本实用新型。