[实用新型]一种汽车中控用储物箱翻折装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控用储物箱翻折装置，包括工作台、支撑板、横梁板、电机板、气缸一、转轴一、转轴二、连接座板和气缸二，支撑板下端与工作台两端连接，横梁板上端分别与两侧的支撑板上端连接，电机板与横梁板一端连接，气缸一与电机板连接，转轴一与支撑板上端转动连接，转轴一端部与气缸一的输出端连接，转轴一两端分别设有带轮一，转轴二与支撑板下端转动连接，转轴二外侧设有带轮二，且带轮一与带轮二通过皮带连接，连接座板与转轴二端部连接，气缸二与连接座板连接，气缸二的活塞杆端部设有夹持板，实现储物箱在剔除毛刺和安装销钉时气动翻转，避免人工翻转，同时电磨头剔除毛刺，十字螺丝刀安装销钉，操作效率高，省时省力。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产工装设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车中控用储物箱翻折装置。

背景技术

现在汽车中控用储物箱需要对注塑出来的储物箱进行去毛刺操作，同时为了安装，还需要在储物箱底部或者侧壁安装销钉，传统的方式是人工手动拿刮刀进行剔除毛刺，然后剔除完毛刺后，再更换上螺丝刀进行销钉的安装，操作效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车中控用储物箱翻折装置，实现了汽车中控用储物箱在剔除毛刺和安装销钉时气动翻转，避免人工翻转，同时通过电磨头剔除毛刺，通过十字螺丝刀安装销钉，操作效率高，省时省力。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车中控用储物箱翻折装置，包括工作台、支撑板、横梁板、电机板、气缸一、转轴一、转轴二、连接座板和气缸二，所述支撑板下端与工作台两端通过螺栓连接，所述横梁板上端分别与两侧的支撑板上端通过螺栓连接，所述电机板与横梁板一端通过螺栓连接，所述气缸一与电机板通过螺栓连接，所述转轴一通过带座轴承与支撑板上端转动连接，所述转轴一端部与气缸一的输出端连接，所述转轴一两端分别设有带轮一，所述转轴二通过带座轴承与支撑板下端转动连接，所述转轴二外侧设有带轮二，且带轮一与带轮二通过皮带连接，所述连接座板与转轴二端部连接，所述气缸二与连接座板通过螺栓连接，所述气缸二的活塞杆端部设有夹持板。

优选的，所述转轴二、连接座板和气缸二设有两组，且关于横梁板对称。

优选的，所述电机板为“L”型结构。

优选的，所述连接座板为“L”型结构。

优选的，所述夹持板外壁上设有橡胶垫。

优选的，所述操作装置内部设有通轴电机，所述通轴电机一端设有十字螺丝刀，另外一端设有电磨头。

采用以上技术方案的有益效果是：该汽车中控用储物箱翻折装置，将汽车中控用储物箱放置在横梁板中部正下方，然后先启动气缸二，气缸二的活塞杆伸出，夹持板随着气缸二的活塞杆伸出将汽车中控用储物箱夹持住，然后启动气缸一，气缸一驱动转轴一旋转，转轴一同时驱动带轮一转动，然后皮带驱动带轮二带着转轴二旋转，转轴二通过连接座板带着气缸二旋转，将被夹持板夹持住的汽车中控用储物箱翻转一个角度，具体翻转角度，根据产品结构设置，实现了汽车中控用储物箱在剔除毛刺和安装销钉时气动翻转，避免人工翻转；翻转后，工人可以手握操作装置，启动操作装置中的通轴电机，首先通过通轴电机驱动电磨头磨削剔除汽车中控用储物箱上的注塑产生的毛刺，然后再通过通轴电机驱动十字螺丝安装上销钉，操作效率高，省时省力。

所述转轴二、连接座板和气缸二设有两组，且关于横梁板对称，使得夹持板夹紧汽车中控用储物箱后，两侧同步旋转；所述电机板为“L”型结构，方便了气缸一的安装操作，保证了气缸一的输出端与转轴一的端部同轴连接；所述连接座板为“L”型结构，保证了气缸二连接的稳定性；所述夹持板外壁上设有橡胶垫，保证了夹持稳定的同时避免了在汽车中控用储物箱上产生夹痕；所述操作装置内部设有通轴电机，所述通轴电机一端设有十字螺丝刀，另外一端设有电磨头，方便了工人的剔除毛刺和安装销钉操作。

附图说明

图1是该汽车中控用储物箱翻折装置整体结构示意图；