[实用新型]一种列车电控柜减震装置

权利要求书

1.一种列车电控柜减震装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部两侧通过焊接固定有支撑板（7），支撑板（7）的对应一侧中心处开设有滑槽（9），滑槽（9）的内部滑动连接有滑块（5），且两个滑块（5）通过螺栓固定在电控柜固定板（4）的对应两侧，电控柜固定板（4）的顶部中心处开设有卡槽（21），电控柜固定板（4）的顶部一侧通过焊接固定有支架板（10），电控柜固定板（4）的底部四个拐角处通过减震机构（6）与底板（1）的顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种列车电控柜减震装置，其特征在于，所述减震机构（6）包括套管（11）、第一减震弹簧（12）、限位板（13）、第二减震弹簧（14）、伸缩杆（15）和安装座（16），套管（11）的底部通过螺栓固定在底板（1）的顶部，套管（11）的内部活动连接有限位板（13），且限位板（13）的底部通过第一减震弹簧（12）与套管（11）的底部内壁连接，限位板（13）的顶部中心处安装有穿过套管（11）顶部的伸缩杆（15），伸缩杆（15）的顶部焊接固定有安装座（16），且安装座（16）通过螺栓固定在电控柜固定板（4）的底部，伸缩杆（15）上套接有第二减震弹簧（14），且第二减震弹簧（14）的底部与限位板（13）的顶部连接，第二减震弹簧（14）的顶部与套管（11）的顶部内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种列车电控柜减震装置，其特征在于，所述电控柜固定板（4）的顶部另一侧嵌入安装有红外传感器（3），支撑板（7）的顶部一侧通过螺栓固定有电控箱（2），电控箱（2）的顶部内壁通过螺栓固定有PLC控制器（18）和蜂鸣报警器（20），红外传感器（3）电性连接PLC控制器（18）的输入端，PLC控制器（18）的输出端电性连接蜂鸣报警器（20）。

4.根据权利要求3所述的一种列车电控柜减震装置，其特征在于，所述电控箱（2）的对应两侧开设有通风孔（17），电控箱（2）的顶部内壁中心处通过螺栓固定有散热扇（19），且散热扇（19）的出风口和进风口对应电控箱（2）两侧的通风孔（17）安装。

5.根据权利要求1所述的一种列车电控柜减震装置，其特征在于，所述底板（1）的两侧通过焊接固定有定位板（8），且定位板（8）上开设有螺栓孔。