[实用新型]汽车后桥油封压装设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥油封压装设备，包括机架，机架的中部设有中部固定支撑装置。该中部固定支撑装置的两侧分别设有油封压装机构，该油封压装机构包括基座、推顶气缸、套筒和送料通道，基座可调位移的装设于机架上，套筒可移动的装设于基座上。送料通道装设于套筒上，且套筒的上表面于送料通道的出料口正下方开设有进料口。推顶气缸固定装设于基座上，且推顶气缸的推杆活动装设于套筒内，机架的一侧设有计数器与油封压装机构内置传感器电性连接实现油封个数计数。本实用新型不仅提高了油封压装的自动化和压装精度，同时可有效的监控油封压装数量，可防止油封漏压的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车后桥加工设备，具体涉及一种汽车后桥油封压装设备。

背景技术

传统的油封压装方法，多是针对不同油封的尺寸，设计专用工具，利用人力进行压装，但是此种油封压装方法需要消耗大量的人力，其效率极低，同时采用人工压装容易造成漏压及压装不合格的情况，进而造成产品质量不合格。因此，急需提供一种自动化程度高，压装精度高的油封压装设备。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车后桥油封压装设备，其具有自动化程度高，压装精度高的优点。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种汽车后桥油封压装设备，包括机架，机架的中部设有中部固定支撑装置。该中部固定支撑装置的两侧分别设有油封压装机构，该油封压装机构包括基座、推顶气缸、套筒和送料通道，所述基座可调位移的装设于所述机架上，所述套筒可移动的装设于所述基座上。所述送料通道装设于套筒上，且套筒的上表面于送料通道的出料口正下方开设有进料口。所述推顶气缸固定装设于基座上，且推顶气缸的推杆活动装设于套筒内，所述机架的一侧设有计数器与所述油封压装机构内置传感器电性连接实现油封个数计数。

优选的，所述中部固定支撑装置上表面对应汽车后桥中部设有卡持部，且卡持部上对应汽车后桥上的螺栓开设有多个通孔，所述卡持部的中部设有螺栓压装机构，该螺栓压装机构包括设置于固定支撑装置底部的升降气缸、旋转气缸及与升降气缸和旋转气缸连接的多个压头，所述中部固定支撑装置的前侧端设有控制开关，该控制开关与外置控制器连接控制所述油封压装机构工作。

优选的，所述油封压装机构的基座下方设有滑动板，所述机架上设有第一滑轨，所述滑动板可移动的装设于所述第一滑轨上，且所述滑动板上设有调节丝杆用于调节油封压装机构的位移。

优选的，所述套筒的内侧一端端部设有圆筒形的固定部，该固定部卡持固定于所述汽车后桥两端。

优选的，所述基座上设有第二滑轨，所述套筒可调位移的装设于第二滑轨上。

优选的，所述送料通道呈内空式设计，且送料通道的一侧开设有观察槽，所述送料通道的上端先前倾斜设置，以便于添加油封。

优选的，所述基座的内侧端设有支撑机构，所述支撑机构包括升降气缸、第三滑轨、滑动座和支撑块，所述滑动座装设于第三滑轨上，所述支撑块装设于所述滑动座上，所述滑动座的下端与所述升降气缸连接并通过升降气缸控制支撑块上下移动。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过油封压装机构的基座和套筒的位移可调节设置，进而可适用于不同型号尺寸的汽车后桥两端的油封压装，提高了设备使用的通用性；同时所述油封压装机构通过推顶气缸和套筒实现汽车后桥两端固定和自动压装油封，并通过设置于送料通道内的传感器自动计数，不仅提高了油封压装的自动化和压装精度，同时可有效的监控油封压装数量，可防止油封漏压的情况。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明