[实用新型]车龙头组件、车龙头及滑板车有效
申请号: | 201821152496.4 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208731142U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 刘安唐;何建强 | 申请(专利权)人: | 深圳市欣力通科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K23/02;B62K21/12;B62K25/04;B62L3/02;B62J6/00;B62J99/00 |
代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人: | 蒋慧;王琴 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车龙头 侧壳 本实用新型 主壳体 灯体组件 仪表组件 滑板车 固定设置 结构稳固 平行设置 组件固定 横杆 显露 穿过 | ||
1.一种车龙头组件,其用于与滑板车的竖杆、横杆配合连接,其特征在于:所述车龙头组件包括外壳,所述外壳包括主壳体、第一侧壳和第二侧壳,第一侧壳、第二侧壳分别固定且平行设置在主壳体相对的两端,所述车龙头组件还包括仪表组件和灯体组件,仪表组件和灯体组件固定设置在外壳中并分别从外壳的一侧显露,所述横杆穿过主壳体、第一侧壳和第二侧壳并与车龙头组件固定连接。
2.如权利要求1所述的车龙头组件,其特征在于:所述主壳体包括上壳和下壳,上壳和下壳固定连接,下壳包括有与竖杆连接的连接结构。
3.如权利要求1所述的车龙头组件,其特征在于:在所述第一侧壳、第二侧壳上分别开设有第一通孔、第二通孔,在第一侧壳、第二侧壳远离主壳体的一侧分别固定设置有第一圆管、第二圆管,第一通孔、第二通孔、第一圆管中空部分的截面和第二圆管中空部分的截面形状、大小均与横杆的截面形状、大小相适配,所述第一圆管、第二圆管对应第一通孔、第二通孔设置且所述第一通孔、第二通孔、第一圆管和第二圆管的中心轴重合,在所述第一圆管上开设有若干第一螺纹孔,在第二圆管上开设有若干第二螺纹孔,当所述横杆从第一圆管、第一通孔、第二圆管和第二通孔穿过时,第一螺纹孔、第二螺纹孔通过旋进螺丝抵住横杆以使横杆与外壳固定连接。
4.如权利要求1所述的车龙头组件,其特征在于:所述仪表组件包括仪表、调节按钮和电路板,所述仪表包括显示部分和仪表板,显示部分固定在仪表板的一面上,调节按钮固定在仪表板上并与显示部分位于同一面,显示部分、调节按钮与仪表板电性连接,仪表板与电路板电性连接。
5.如权利要求4所述的车龙头组件,其特征在于:在外壳上可设有第三通孔和第四通孔,第三通孔的大小、形状与调节按钮的大小、形状相适配,第四通孔的大小、形状与显示部分的大小、形状相适配,所述仪表板固定在外壳内部,调节按钮和显示部分分别从第三通孔和第四通孔中显露。
6.如权利要求5所述的车龙头组件,其特征在于:在外壳上开设有一凹槽,所述第三通孔和第四通孔开设在凹槽的底部,在外壳上还设置有一盖子,所述盖子与凹槽相匹配,盖子上开设有第五通孔,所述第五通孔的大小、形状与调节按钮的大小、形状相匹配,当所述盖子固定置入凹槽中时,调节按钮从第五通孔中显露,显示部分被盖子覆盖,盖子为透明材质。
7.如权利要求1所述的车龙头组件,其特征在于:所述灯体组件包括灯罩、固定板与灯,灯固定在固定板的一面,固定板与灯罩固定连接,在主壳体上开设有通孔槽,通孔槽的大小、形状与灯罩的大小、形状相适配,固定板与灯罩固定连接时通过夹紧通孔槽的底部使灯体组件固定在外壳上。
8.如权利要求7所述的车龙头组件,其特征在于:所述灯罩包括面板、连接部和防水圈,所述面板、连接部和防水圈固定连接,连接部的厚度与通孔槽底部的厚度相匹配,当灯体组件与外壳连接时,所述面板位于通孔槽底部的一端,防水圈位于通孔槽底部的另一端。
9.一种车龙头,其特征在于:所述车龙头包括横杆、第一把手、第二把手、加速器、和如权利要求1-8任一项所述的车龙头组件,所述横杆穿过车龙头组件的两端并与车龙头组件固定连接,第一把手、第二把手分别设置在横杆的两端,所述加速器设置在横杆上。
10.一种滑板车,其特征在于:所述滑板车包括竖杆、折叠机构、车架、减振装置、前轮组件、后轮组件和如权利要求9所述的车龙头,所述车龙头与竖杆固定连接,呈“T”字形,所述折叠机构一端与竖杆固定连接,另一端与前轮组件连接,所述车架一端与折叠机构连接,另一端与减振装置的一端连接,所述减振装置的另一端与后轮组件连接。
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