[实用新型]一种飞轮磁控刹车装置

说明书

本实用新型公开一种飞轮磁控刹车装置，包括套筒和刹车杆，套筒固定在车架斜梁上，套筒上端设有端盖，刹车杆可上下滑动地穿设在套筒内，端盖下方的刹车杆上设有一个与端盖相配合的限位部，刹车杆上穿套有一复位弹簧，复位弹簧使刹车杆相对套筒始终具有向上运动的趋势，刹车杆的上端穿出端盖，刹车杆的下端穿出套筒底部并与磁铁基座连接，刹车杆包括上刹车杆和下刹车杆，上刹车杆的下部设有螺纹部，上刹车杆与下刹车杆之间通过螺纹连接在一起，且下刹车杆在套筒内不可转动，使当转动或按压上刹车杆时下刹车杆可相对套筒内外伸缩以达阻尼调节及刹车的目的；本实用新型结构简单、组装方便、稳固性好，阻尼调节及刹车可靠稳定高效。

技术领域

本实用新型涉及健身器械技术领域，具体涉及一种飞轮磁控刹车装置。

背景技术

现有技术中，中国文献CN205055312U(申请日：2016年03月02日)公开了一种健身车刹车装置，包括按压机构、弹簧片和刹车块，按压机构驱动弹簧片和刹车块与健身车飞轮接触实现刹车，按压机构包括有刹车钮、固定套、按压杆和复位弹簧，刹车钮顶部形成握把，握把的下方具有一带有外螺纹的螺杆，固定套套设在螺杆上，螺杆的下端连接按压杆，复位弹簧套置在按压杆的外部，按压杆的下端连接一按压头，按压杆的中部设有与螺杆匹配连接的螺孔；但是这种刹车装置，由于飞轮质量较大，并且在较快转速的情况下进行刹车，健身者必须施于较大按压力使刹车块和阻尼飞轮挤压接触以产生摩擦力，则存在按压过程中产生的反作用力造成对使用者不必要的伤害，甚至会产生刹车时的跳动现象，造成使用的不适感；且刹车块长期与飞轮接触，对刹车块与飞轮均会造成不可逆性损伤，维护困难，缩短了使用寿命；由此市场上又出现了一种使用磁控刹车装置来调节阻尼及刹车的健身车，如中国文献CN205055312U(申请日：2016年07月12日)公开了一种健身车的磁控刹车系统，其包括安装在健身车车架上的按压机构、配合在按压机构下方的刹车器以及配合车架上且与刹车器相对的飞轮；该刹车器包括配合在按压机构下端的磁铁基座以及配合磁铁基座上的磁铁块，而飞轮为具有磁性的轮体，该磁控刹车系统的磁铁基座需要通过一个连接结构将磁铁基座的一端可转动地连接在车架上，再通过按压结构来调节磁铁基座的位置以带动磁铁块相对飞轮的远近来调节阻尼及刹车，而调节时，磁铁基座不是绕一轴点转动的，轴点附近的磁铁块始终靠近飞轮，而远离轴点一端的磁铁块离飞轮较远，使得整体的磁吸力不均衡，且其阻尼调节灵敏度不好把握，调节效率不高影响使用效果，且现有技术中的按压机构结构较为复杂，强度及稳固性稍有欠缺，使得现有的按压机构又不便于独立支撑并控制磁铁基座的运动来实现调节阻尼。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞轮磁控刹车装置，其结构简单、组装方便、稳固性好，阻尼调节及刹车可靠稳定高效。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种飞轮磁控刹车装置，包括套筒和刹车杆，套筒固定在车架斜梁上，套筒上端设有端盖，刹车杆可上下滑动地穿设在套筒内，端盖下方的刹车杆上设有一个与端盖相配合的限位部，刹车杆上穿套有一复位弹簧，复位弹簧使刹车杆相对套筒始终具有向上运动的趋势，刹车杆的上端穿出端盖，刹车杆的下端穿出套筒底部并与磁铁基座连接，刹车杆包括上刹车杆和下刹车杆，上刹车杆的下部设有螺纹部，上刹车杆与下刹车杆之间通过螺纹连接在一起，且下刹车杆在套筒内不可转动，使当转动或按压上刹车杆时下刹车杆可相对套筒内外伸缩。

进一步，所述套筒内固设有一个弹簧座，复位弹簧穿套在上刹车杆上，且复位弹簧的两端分别顶抵在限位部和弹簧座上。

进一步，所述套筒包括上套筒和下套筒，弹簧座连接在下套筒的上端，上刹车杆穿透弹簧座并与下刹车杆螺纹连接在一起。

进一步，所述下套筒穿设在车架斜梁内，连接在下套筒上端的弹簧座产生限位作用使下套筒不掉落，上套筒设在下套筒上方且与车架斜梁相固定，端盖可拆卸地设在上套筒上端。

进一步，所述上刹车杆的上端穿出端盖，且在上刹车杆的顶部设有一个握把。