[实用新型]一种用于飞机安全着陆的拦阻装置

权利要求书

1.一种用于飞机安全着陆的拦阻装置，包括甲板(1)，其特征在于：所述甲板(1)的顶部从左到右依次设有第一电动升降桩(2)、第一监测装置(25)、第二电动升降桩(5)、第一电动升降杆(6)、第二监测装置(27)、第三电动升降桩(7)、第二电动升降杆(8)和开源单片机(10)，第二电动升降桩(5)的顶部通过第一旋转机构(28)转动连接有第一导向轮(24)，所述第一电动升降杆(6)的伸缩端固定有第一安装座(18)，第一安装座(18)的侧面安装有第一液压缓冲器(19)，所述第一液压缓冲器(19)的活动端部固定有第一拦阻缆(21)，第一拦阻缆(21)缠绕在第一导向轮(24)上，且第一拦阻缆(21)与第一液压缓冲器(19)的连接处安装有拉力传感器(20)，所述第三电动升降桩(7)通过第二旋转机构(26)转动连接有第二导向轮(13)，第二电动升降杆(8)的伸缩端固定有第二安装座(15)，所述第二安装座(15)的侧面安装有第二液压缓冲器(9)，第二液压缓冲器(9)的活动端部连接有第二拦阻缆(14)，且第二拦阻缆(14)缠绕在第二导向轮(13)上，所述开源单片机(10)的输入端电连接外接电源的输出端，开源单片机(10)的输出端分别与第一电动升降桩(2)、第二电动升降桩(5)、第一电动升降杆(6)、第三电动升降桩(7)和第二电动升降杆(8)的输入端电连接，所述拉力传感器(20)的输出端电连接开源单片机(10)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机安全着陆的拦阻装置，其特征在于：所述第一监测装置(25)包括第一红外接收器(3)和第一红外发射器(4)，第一红外接收器(3)和第一红外发射器(4)左右对称安装在甲板(1)的顶部，所述第一红外接收器(3)和第一红外发射器(4)的输出端均与开源单片机(10)的输入端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机安全着陆的拦阻装置，其特征在于：所述第一旋转机构(28)包括第一轴承(23)，第一轴承(23)安装在第二电动升降桩(5)的顶部，所述第一轴承(23)通过第一旋转轴(22)与第一导向轮(24)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机安全着陆的拦阻装置，其特征在于：所述第二监测装置(27)包括第二红外发射器(16)和第二红外接收器(17)，第二红外发射器(16)和第二红外接收器(17)左右对称安装在甲板(1)的顶部，所述第二红外发射器(16)和第二红外接收器(17)的输出端均与开源单片机(10)的输入端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机安全着陆的拦阻装置，其特征在于：所述第二旋转机构(26)包括第二轴承(11)，第二轴承(11)安装在第三电动升降桩(7)的伸缩端部，所述第二轴承(11)通过第二旋转轴(12)与第二导向轮(13)转动连接。