[实用新型]一种桥梁路面抗压检测装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁路面抗压检测装置，包括推杆，所述推杆下端连接有移动车身，所述移动车身外部固定有滚轮，且移动车身上端固定有提升液压缸，所述提升液压缸上端安装有固定杆，且固定杆下端固定有驱动装置，所述驱动装置下端安装有定位套，且定位套内部固定有传动杆，所述传动杆下端固定有钻头，且传动杆上端连接有驱动装置，所述检测装置下端固定有第一气缸，且第一气缸下端安装有移动底座，所述移动底座外部卡合有滑轨，且移动底座右侧固定有第二气缸，所述滑轨下端安装有移动车身。该桥梁路面抗压检测装置使用简单，可以对桥梁路面内部材料进行检测工作，使工作人员对路面内部的具体情况有数据进行参考比对，提高检测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁路面检测装置技术领域，具体为一种桥梁路面抗压检测装置。

背景技术

目前，随着我国桥梁的发展，越来越多的桥梁组成了四通八达的交通网络，每年都有很多新建的桥梁投入使用，每条新建的桥梁在投入使用之前都要对桥梁的使用情况和抗压能力的情况进行评估然后判断公路是否适合投入使用。

一般用于桥梁路面检测耐压装置功能单一，需要经过后续计算才能判断路面的抗压能力，由于数据单一，可靠性不强，另外不能直接判断路段的抗压能力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁路面抗压检测装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上桥梁路面检测耐压装置功能单一，另外不能直接判断路段的抗压能力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁路面抗压检测装置，包括推杆，所述推杆下端连接有移动车身，所述移动车身外部固定有滚轮，且移动车身上端固定有提升液压缸，所述提升液压缸上端安装有固定杆，且固定杆下端固定有驱动装置，所述驱动装置下端安装有定位套，且定位套内部固定有传动杆，所述传动杆下端固定有钻头，且传动杆上端连接有驱动装置，所述检测装置下端固定有第一气缸，且第一气缸下端安装有移动底座，所述移动底座外部卡合有滑轨，且移动底座右侧固定有第二气缸，所述滑轨下端安装有移动车身。

优选的，所述移动车身内部为穿孔结构，且其穿孔结构中心线与钻头的中心线处于同一条直线上。

优选的，所述定位套内部为中空结构，且定位套与驱动装置为固定一体结构。

优选的，所述移动底座远第一气缸端为对称状凸起结构，且第二气缸位于移动底座中心线上。

优选的，所述滑轨关于移动车身的中心线左右对称分布，且滑轨内侧为凹槽结构，并且滑轨凹槽结构内部形状与移动底座两端的凸起结构相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁路面抗压检测装置使用简单，可以对桥梁路面内部材料进行检测工作，使工作人员对路面内部的具体情况有数据进行参考比对，提高检测的准确性。该装置的移动车身上的穿孔方便钻头通过，这样便可以通过钻头对地面进行切割，而移动底座可以卡在滑轨内侧的凹槽内，这样移动底座便可以在滑轨内侧进行移动，将检测装置移动到钻头的正下方，使通过检测装置对钻头切割的路面材料进行检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型定位套内部结构示意图。

图中：1、推杆，2、移动车身，3、滚轮，4、驱动装置，5、固定杆，6、提升液压缸，7、定位套，8、钻头，9、检测装置，10、第一气缸，11、移动底座，12、第二气缸，13、滑轨，14、传动杆，15、储存柱。

具体实施方式