[实用新型]一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统

说明书

本实用新型公开一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统，适于驱动控制LED显示屏显示交通诱导信息，包括主控卡、网络传输模块以及接收卡，网络传输模块分别与主控卡和接收卡通过网络或电性连接连接；主控卡包括：核心处理器、视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块以及FPGA协处理模块；核心处理器分别与视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块电性连接；FPGA协处理模块与双RAM处理模块电性连接。本系统设置有多级控制芯片，实现多级分工控制，可避免单个芯片运行模式导致的负荷高，降低芯片因高温导致数据位反转和硬件信号错误等现象的产生，并且采用FPGA芯片解码，每个时钟周期能够处理更多的任务，具有运算能力高、故障率低以及稳定性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及智能交通以及图像处理技术领域，尤其涉及一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统。

背景技术

随着科学技术的快速发展，LED显示屏从简单的文字显示到现在的图像视频显示，从异步控制系统到同步控制系统，现已广泛应用于各行业的信息发布，是一种相对比较成熟的显示技术。现有技术的LED同步系统实现架构主要有两种：

1)基于工业控制机和点阵接收卡的方式。然而，这种方式在实际应用中经常出现黑屏、断网、死机等现象，主要原因如下：

工业控制机长期在户外高温连续运行对硬件的设计要求很高，工业控制机设置的处理器数量少，连续高负荷运行导致处理器容易发热，再加上户外高温的因素，主板上任何芯片抗高温能力差，都有可能引起数据位反转，硬件信号错误等现象，进而引起软件错误和操作系统的死机；

客户端软件长时间运行在工业控制机上可能由于硬件和软件的原因引起报错；操作系统长时间运行得不到维护，也容易出现卡顿、死机等现象；

2)基于ARM软解码+FPGA点阵驱动卡的方式。

该方式问题主要出现在ARM部分，同步屏色彩丰富数据处理负荷高，在户外连续高温运行，容易出现丢失固件，软件报错灯故障，另外当LED屏增大,色彩越丰富ARM处理器就越显不足。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种高可靠性LED交通诱导屏同步控制系统。

本实用新型的技术方案如下：一种高可靠性交通出行车辆诱导控制系统，适于驱动控制LED显示屏显示交通诱导信息，包括主控卡、网络传输模块以及接收卡，网络传输模块分别与主控卡和接收卡通过网络或电性连接连接；主控卡包括：核心处理器、视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块以及FPGA协处理模块；核心处理器分别与视频解码模块、双RAM处理模块、储存模块电性连接；FPGA协处理模块与双RAM处理模块电性连接；主控卡能够接收并响应来自上位机的信号，该信号经主控卡模块处理后产生的图像信息通过网络传输模块被接收卡接收，并驱动LED显示屏显示画面。

较佳地，核心处理器可以是ZYNQ-7000处理器，包括ARM芯片和FPGA芯片；处理器中ARM芯片负责系统的工作运营，包括网络配置、参数保存、系统状态显示、日志记录、USB接口驱动以及WEB页面登录等，FPGA芯片负责JPEG解码以及H.264解码；该核心处理器能够接收并响应来自上位机的信号，且将初步处理产生的图像信息存储在储存模块中以待其他部件进一步处理。

较佳地，储存模块包括内存卡、闪存和SD卡的一种或多种；内存卡可以是DDR3内存，且内存卡的一端与核心处理器电性连接；闪存可以是Nand Flash芯片；储存模块能够存储核心处理器初步处理的图像信息，也可以提供预存的图像信息或程序代码。