[实用新型]一种具有防侧倾功能的双筒式减振器有效
申请号: | 201821158145.4 | 申请日: | 2018-07-21 |
公开(公告)号: | CN208885845U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 陈齐平;康盛;吴明明;魏佳成;苏校;刘禹 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/36;F16F9/32;F16F9/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双筒式减振器 传感器 车辆状态信息 高压气泵 高压气缸 防侧倾 本实用新型 车速传感器 乘坐舒适性 水平传感器 振动传感器 保障车辆 储油缸筒 工作行程 工作性能 气体压力 行驶工况 重要意义 主动调整 活塞 活塞杆 减振器 舒适性 水平度 侧倾 抬升 车身 | ||
1.一种具有防侧倾功能的双筒式减振器,该双筒式减振器包括上吊耳(1)、活塞杆(2)、高压气缸(3)、气缸活塞(4)、气阀(5)、弹簧(6)、导向座(7)、储油缸筒(8)、活塞(9)、底阀(10)、下吊耳(11)、储油腔(12)、振动传感器(13)、双唇式油封(14)、固定凸耳(15)、卡簧(16)、螺钉(17)、密封圈(18)、车速传感器、水平传感器及高压气泵;其特征在于所述高压气缸(3)通过焊接安装在固定凸耳(15)上,所述固定凸耳(15)与储油缸筒(8)之间安装有弹簧(6)防止高压气缸(3)与储油缸筒(8)之间发生机械碰撞,所述高压气缸(3)内安装有气缸活塞(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防侧倾功能的双筒式减振器,其特征在于,所述的气阀(5)采用双向阀实现高压气缸(3)充、排气功能,高压气泵在车辆发生侧倾或低频振动时向高压气缸(3)注入高压气体,缩短活塞(9)工作行程。
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