[实用新型]一种线材的送料机构

说明书

本实用新型公开了一种线材的送料机构，包括机箱，所述机箱右侧的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离机箱的一侧固定连接有挡板，所述机箱内腔的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿机箱，并延伸至机箱的外部，且套设有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合连接有第二齿轮，所述第一齿轮的右侧固定连接有第一导轮，所述第一导轮远离第一齿轮的一侧固定连接有第三齿轮。本实用新型通过设置电机、第一齿轮、第二齿轮、第一导轮、第三齿轮、第四齿轮、第二导轮和第三导轮，起到了线材生产时送料的效果，提高了生产效率，解决了整套自动化生产设备中，送料部分是必不可少的，送料部分关系到生产效率高低的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，具体为一种线材的送料机构。

背景技术

随着机械加工行业的高速发展，线材加工领域也逐步采用更加先进、更加自动化的设备取代传统的人工，目前线材加工成型设备加工精度高，成型速度快的特点被大多数企业采用，而在整套自动化生产设备中，送料部分是必不可少的，送料部分关系到生产效率高低问题，由于每个厂家的实际生产物品和生产环境的不一，送料部分大多为定制设计，为此，我们提出一种线材的送料机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线材的送料机构，具备生产效率高的优点，解决了整套自动化生产设备中，送料部分是必不可少的，送料部分关系到生产效率高低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线材的送料机构，包括机箱，所述机箱右侧的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离机箱的一侧固定连接有挡板，所述机箱内腔的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿机箱，并延伸至机箱的外部，且套设有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合连接有第二齿轮，所述第一齿轮的右侧固定连接有第一导轮，所述第一导轮远离第一齿轮的一侧固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮远离第一导轮的一侧通过轴承与挡板活动连接，所述第三齿轮的顶部啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮的右侧通过轴承与挡板活动连接，所述第四齿轮的左侧固定连接有第二导轮，所述机箱右侧的底部通过轴承活动连接有第三导轮，所述第三导轮远离机箱的一侧通过轴承与挡板活动连接。

优选的，所述第二齿轮的左侧活动连接有轴承座，所述轴承座与机箱活动连接。

优选的，所述电机的底部固定连接有安装座，所述安装座的底部与机箱内腔的底部固定连接。

优选的，所述挡板左侧的顶部和右侧的底部分别开设有进线口和出线口。

优选的，所述进线口和出线口外部的顶部和底部均固定连接有横杆。

优选的，所述横杆远离挡板一侧的顶部和底部均固定连接有支腿，所述支腿的顶部和底部均通过活动轴活动连接有限位轮。

优选的，所述机箱的右侧开设有预留孔，所述电机的输出轴与预留孔活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电机、第一齿轮、第二齿轮、第一导轮、第三齿轮、第四齿轮、第二导轮和第三导轮，起到了线材生产时送料的效果，提高了生产效率，解决了整套自动化生产设备中，送料部分是必不可少的，送料部分关系到生产效率高低的问题。

2、本实用新型通过设置轴承座，起到了对第二齿轮平衡支撑的效果，通过设置安装座，起到了对电机稳定支撑的效果，通过设置进线口和出线口，起到了方便线材进出的效果，通过设置支腿和限位轮，起到了对线材限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挡板左视结构示意图。