[实用新型]一种龙门吊车轨道防护结构有效
| 申请号： | 201821160789.7 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208516787U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 刘俊杰;涂当梧;钟景超;田茂斌;宋恒宾;周康飞 | 申请（专利权）人： | 首钢水城钢铁(集团)赛德建设有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/08 | 分类号： | B66C7/08;B66C15/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 553028 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护装置 滑轨 螺栓 安装板 防护结构 龙门吊车 拖缆 本实用新型 安装结构 滑动 轨道 长度方向间隔 螺栓连接 平整光滑 上表面 挂断 吊车 行驶 列车 覆盖 | ||
1.一种龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，包括滑轨、防护装置和多个安装结构，每个所述安装结构包括安装板和两个螺栓，两个所述螺栓分别安装于所述安装板的两端，多个所述安装板分别安装于所述滑轨的底部，多个所述安装板沿所述滑轨的长度方向间隔设置，所述滑轨位于两个所述螺栓之间，所述防护装置位于所述滑轨的一侧，且所述防护装置分别与多个位于所述滑轨同一侧的所述螺栓连接，所述防护装置位于所述螺栓的顶部。
2.根据权利要求1所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述防护装置包括第一板和第二板，所述第一板的板面与所述第二板的板面相交，所述第一板盖接于所述螺栓的顶部，所述第二板位于所述螺栓远离所述滑轨的一侧。
3.根据权利要求2所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述第一板与所述第二板垂直设置。
4.根据权利要求3所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述第一板的宽度大于所述第二板的宽度。
5.根据权利要求4所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述防护装置为角钢。
6.根据权利要求4所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述第一板上设置有第一卡槽，所述第一卡槽沿所述第一板的长度反向延伸，且所述第一卡槽的两端分别延伸至所述第一板的两端，所述螺栓卡接于所述第一卡槽内。
7.根据权利要求6所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述第一板上设置有第二卡槽，所述第二卡槽沿所述第二板的长度反向延伸，且所述第二卡槽的两端分别延伸至所述第二板的两端，所述螺栓的螺母卡接于所述第二卡槽内。
8.根据权利要求1所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述安装板上设置有两个安装孔，所述安装孔沿所述安装板的长度方向延伸，两个所述螺栓分别安装于两个所述安装孔内。
9.根据权利要求8所述的龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，所述安装结构还包括两个垫片，所述两个所述垫片分别套设于两个所述螺栓，所述垫片的直径大于所述安装孔的宽度。
10.一种龙门吊车轨道防护结构，其特征在于，包括滑轨、防护装置和多个安装结构，每个所述安装结构包括安装板和两个螺栓，所述螺栓的一端安装于地面，所述螺栓的另一端与所述安装板连接，两个所述螺栓分别安装于所述安装板的两端，多个所述安装板分别安装于所述滑轨的底部，多个所述安装板沿所述滑轨的长度方向间隔设置，所述滑轨位于两个所述螺栓之间，所述防护装置位于所述滑轨的一侧，且所述防护装置分别与多个位于所述滑轨同一侧的所述螺栓连接，所述防护装置位于所述螺栓的顶部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于首钢水城钢铁(集团)赛德建设有限公司，未经首钢水城钢铁(集团)赛德建设有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821160789.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
