[实用新型]一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人有效
申请号: | 201821162260.9 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN209210280U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 赵伟;王金春;沙同兵;王其辉 | 申请(专利权)人: | 济南科亚电子科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市天*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 升降机构 托盘 顶升 惯性导航装置 电控系统 移动运输 二维码 传感器 操控 托举 开口 导航控制器 二维扫描器 惯性传感器 作业机器人 仓库存储 底部四角 底部中央 顶部安装 工作效率 规划路线 上下运动 自动避障 自动充电 自主导航 作业机器 智能 处理区 驱动轮 万向轮 搬运 货架 升降 电源 体内 穿过 货物 员工 自由 | ||
1.一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:包括壳体、顶升托盘、升降机构,所述壳体内设有升降机构、电控系统、惯性导航装置、电源,所述壳体的上方设有开口,升降机构的顶部安装有顶升托盘,通过升降机构的升降,顶升托盘可以穿过开口上下运动,所述壳体的底部四角均设有万向轮,壳体的底部设有驱动轮,所述壳体的底部中央设有二维码传感器,二维扫描器与电控系统相连,所述惯性导航装置包括导航控制器、惯性传感器、二维码传感器。
2.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述顶升托盘设为圆形。
3.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述升降机构采用分叉式升降机构,所述分叉式升降机构包括剪叉式顶升机构、电动推杆、缓冲液压阀,所述电动推杆连有推杆电机,推杆电机通过推杆电机控制器与导航控制器相连。
4.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述壳体的前方、后方均设有防撞条,用于缓冲碰撞物体时的冲力,所述防撞条内部有防重创设备,防重创设备选用限位开关。
5.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述壳体上设有四个方向流水灯,分别设在壳体的四个角边上,所述方向流水灯通过继电器电控系统与导航控制器相连接。
6.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述驱动轮设有两个,每个驱动轮配备一个驱动电机,驱动电机分别与驱动电机控制器相连接。
7.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述电源分别与充电装置、智能导航控制器、驱动电机控制器、相连,所述电源分别与电源开关、急停开关相连,电源开关、急停开关串联接入设备的电控系统。
8.根据权利要求7所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述充电装置包括手动充电口、自动充电装置。
9.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述电控系统与上位机通过网络连接,电控系统包括电机控制器、推杆电机控制器、智能导航控制器,智能导航控制器同时接入惯性传感器和二维码传感器。
10.根据权利要求1所述的一种可操控能托举的智能移动运输作业机器人,其特征在于:所述电控系统设在壳体内的容纳腔内,所述容纳腔四周采用钢制壳体。
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