[实用新型]一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器

权利要求书

1.一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器，包括散热座（1），其特征在于：所述散热座（1）的顶部开设有散热槽（2），所述散热槽（2）的底部内壁的中间位置上焊接有固定座（3），所述固定座（3）的顶部转动连接有转动轴（4），所述转动轴（4）的顶部焊接有安装板（5），所述安装板（5）的顶部两侧均固定安装有散热片（6），所述安装板（5）的顶部中间位置上设有控制器本体（7），且控制器本体（7）位于两个散热片（6）之间，所述控制器本体（7）与散热片（6）相接触，所述散热槽（2）的一侧内壁上开设有滑动槽（27），所述滑动槽（27）的一侧内壁上滑动连接有滑动板（8），所述滑动板（8）的一侧固定安装有第一步进电机（9），所述第一步进电机（9）的输出轴上焊接有扇叶,且扇叶位于散热槽（2）内，所述滑动槽（27）的顶部内壁上固定安装有安装座（10），所述安装座（10）的底部开设有移动槽（11），所述移动槽（11）的顶部内壁上固定安装有缓冲液压杆（12），所述缓冲液压杆（12）的底部固定安装有与移动槽（11）滑动连接的移动板（13），所述移动板（13）的底部固定连接有第一拉绳（15），且第一拉绳（15）远离移动板（13）的一端和滑动板（8）的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器，其特征在于：所述移动槽（11）的两侧内壁上均固定安装有挡板（14），且挡板（14）位于移动板（13）的下方。

3.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器，其特征在于：所述滑动板（8）的底部固定连接有第二拉绳（16），所述滑动槽（27）的一侧内壁上固定第二步进电机（17），且第二步进电机（17）位于滑动板（8）的下方，所述第二步进电机（17）的输出轴上焊接有旋转轴（18），所述旋转轴（18）的外侧分别固定套设有绕绳器（19）和第一伞齿轮（20），且第一伞齿轮（20）位于散热槽（2）内，所述第二拉绳（16）远离滑动板（8）的一端固定绕设在绕绳器（19）的外侧，所述转动轴（4）的外侧固定套设有第二伞齿轮（21），且第一伞齿轮（20）和第二伞齿轮（21）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器，其特征在于：所述散热槽（2）的底部内壁上固定安装有限位板（22），且限位板（22）上开设有限位孔，限位孔的内壁上固定安装有轴承，旋转轴（18）贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器，其特征在于：所述散热槽（2）的一侧内壁上开设有多个散热孔（23），所述散热槽（2）的一侧内壁上开设有连接孔（24），且连接孔（24）位于散热孔（23）的上方。

6.根据权利要求1所述的一种具有高散热性能的电动汽车电机控制器，其特征在于：所述散热槽（2）的顶部内壁上开设有对称设置的两个固定槽（25），且散热槽（2）位于两个固定槽（25）之间，两个固定槽（25）内卡装有同个盖板（26）。