[实用新型]高速路桥施工用预制拼装式箱涵用模组有效
| 申请号： | 201821165032.7 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208773821U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张民昌;羊俊宝;刁宏雨;吴凤霞;卞兴福 | 申请（专利权）人： | 安徽巢湖路桥建设集团有限公司 |
| 主分类号： | B28B7/18 | 分类号： | B28B7/18;B28B7/00;B28B7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 238000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底模 外模 堵头件 方向设置 支撑基 模长 内模 预制拼装式 高速路桥 预制箱涵 转动丝杠 固定座 滑轨 模组 丝杠 箱涵 本实用新型 第二型腔 两端设置 行走轮沿 组件带动 侧墙板 宽方向 行走轮 施工 移动 | ||
1.一种高速路桥施工用预制拼装式箱涵用模组，包括底模(10)，底模(10)上设置内模(20)和外模(30)，外模(30)的两侧沿底模(10)模长方向设置堵头件(40)，其特征在于：所述的底模(10)上沿其模宽方向设置支撑基梁(50)，所述的内模(20)设置于支撑基梁(50)的内侧，所述的外模(30)设置于支撑基梁(50)的上方，所述的堵头件(40)设置于外模(30)的外侧，所述的内模(20)与外模(30)内侧之间构成预制箱涵顶板(a)的第一型腔，所述的外模(30)外侧与堵头件(40)之间构成预制箱涵侧墙板(b)的第二型腔；
所述的底模(10)的两侧沿其模长方向设置滑轨(11)，底模(10)的两端设置固定座(12)，所述的堵头件(40)的底部设置行走轮(41)，堵头件(40)的外侧沿底模(10)的模长方向设置丝杠(42)，所述的丝杠(42)与所述的固定座(12)构成转动丝杠组件，所述的转动丝杠组件带动所述的行走轮(41)沿所述的滑轨(11)来回移动；
外模(30)上方位于堵头件(40)之间设置顶模(60)，顶模(60)的下模面与外模(30)的上模面紧贴布置，所述的顶模(60)与堵头件(40)之间设置对穿紧锁杆(61)。
2.根据权利要求1所述的高速路桥施工用预制拼装式箱涵用模组，其特征在于：所述的堵头件(40)沿底模(10)的模长方向呈直角三角架结构，所述的丝杠(42)沿直角三角架的直角底边布置。
3.根据权利要求1或2所述的高速路桥施工用预制拼装式箱涵用模组，其特征在于：所述的内模(20)包括位于底模(10)中间位布置的基内膜(21)，基内膜(21)两侧的立柱上铰接有顶升气缸(22)，顶升气缸(22)的自由端铰接有侧顶内膜(23)，侧顶内膜(23)的底部与支撑基梁(50)通过固定杆相对固定。
4.根据权利要求3所述的高速路桥施工用预制拼装式箱涵用模组，其特征在于：所述的支撑基梁(50)的中间沿底模(10)的模宽方向设置V槽板(51)，所述的外模(30)的下端部与所述的V槽板(51)紧贴布置。
5.根据权利要求3所述的高速路桥施工用预制拼装式箱涵用模组，其特征在于：侧顶内膜(23)的底部与支撑基梁(50)的固定杆延伸至堵头件(40)处，所述的固定杆固定堵头件(40)与支撑基梁(50)。
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