[实用新型]汽车用组合式橡胶软管

权利要求书

1.汽车用组合式橡胶软管，包括第一固定板(1)和第二固定板(5)，其特征在于，所述第一固定板(1)的一侧焊接有水平设置的伸缩杆(3)和第一圆形管(12)，所述伸缩杆(3)位于第一圆形管(12)的上方，所述第二固定板(5)焊接在所述伸缩杆(3)远离第一固定板(1)的一端，所述第一圆形管(12)位于第一固定板(1)和第二固定板(5)之间，所述第一固定板(1)和第二固定板(5)之间连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)套设在伸缩杆(3)的外圈，所述第一固定板(1)远离伸缩杆(3)的一侧固定水平设置的有第一软管(7)，所述第一固定板(1)上开设有圆形的第一通孔，所述第一圆形管(12)的内部活动套接有第二圆形管(14)，第二圆形管(14)延伸出第一圆形管(12)，所述第二圆形管(14)延伸出第一圆形管(12)的一端与第二固定板(5)焊接，所述第二固定板(5)远离第一圆形管(12)的一侧固定有水平设置的第二软管(8)，第二固定板(5)上开设有第二通孔，所述第一固定板(1)上开设有圆形的限位孔，限位孔位于第一通孔的下方，所述第二固定板(5)上开设有圆形的安装孔，安装孔位于第二通孔的下方，安装孔内固定套接有螺杆(10)，螺杆(10)活动套接在限位孔内。

2.根据权利要求1所述的汽车用组合式橡胶软管，其特征在于，所述第一软管(7)的外圈固定套接有第一密封圈(2)，第一密封圈(2)与第一固定板(1)焊接，所述第二软管(8)的外圈固定套接有第二密封圈(6)，第二密封圈(6)与第二固定板(5)焊接。

3.根据权利要求1所述的汽车用组合式橡胶软管，其特征在于，所述第一圆形管(12)的内圈活动套接有第一限位圈(11)，所述第二圆形管(14)焊接在第一限位圈(11)上，所述第一圆形管(12)靠近第二固定板(5)的一端焊接有第二限位圈(13)，所述第二圆形管(14)活动套接在第二限位圈(13)的内圈。

4.根据权利要求1所述的汽车用组合式橡胶软管，其特征在于，所述第一固定板(1)上的第一通孔与所述第一软管(7)的内部连通，第一通孔与所述第一圆形管(12)的内部连通，所述第二固定板(5)上的第二通孔与所述第二软管(8)的内部连通，第二通孔与所述第二圆形管(14)的内部连通。

5.根据权利要求1所述的汽车用组合式橡胶软管，其特征在于，所述第二固定板(5)上的安装孔内固定套接有轴承套(15)，轴承套(15)的内圈固定套接有轴承，所述螺杆(10)固定套接在轴承的内圈，螺杆(10)贯穿第一固定板(1)和第二固定板(5)，螺杆(10)延伸出第一固定板(1)的一端焊接有限位板，所述螺杆(10)的位于第一固定板(1)和限位板之间的外圈螺纹套接有螺母(9)。