[实用新型]汽车外覆件的凸模定位机构

权利要求书

1.汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：包括上模座和整形凸模，所述上模座靠近所述整形凸模的一侧设有第一定位键和第二定位键，所述第一定位键横向设置，所述第二定位键竖向设置，所述上模座上设有定位槽，所述第一定位键设在所述定位槽内且凸出所述定位槽设置，所述第一定位键的一侧与所述定位槽贴合设置，另一侧与所述定位槽之间设有第一避位间隙，所述整形凸模与所述定位槽对应的位置设有定位孔，所述第一定位键靠近所述第一避位间隙的一侧与所述定位孔的侧面贴合设置，另一侧与所述定位孔侧面设有第二避位间隙，所述第二定位键的结构与所述第一定位键的结构相同，所述第二定位键与所述上模座的配合关系与所述第一定位键与所述上模座的配合关系相同，所述第二定位键与整形凸模的配合关系与所述第一定位键与所述整形凸模的配合关系相同。

2.根据权利要求1所述的汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：所述上模座上垂直固锁有导向销，所述导向销的下端嵌设在所述上模座上，所述导向销的上端为圆锥形，所述整形凸模上设有导向孔，配合状态下，所述导向销设在所述导向孔内且二者同轴设置，所述导向孔的直径大于所述导向销的直径。

3.根据权利要求2所述的汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：所述导向销的数量为两个且前分散设置，所述导向销靠近所述整形凸模的外圈设置，所述导向孔的半径大于所述导向销半径的距离为1.5～2.5mm。

4.根据权利要求3所述的汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：所述第二避位间隙的距离是所述导向销与导向孔之间间隙的5倍以上，所述第二避位间隙的宽度大于所述第一避位间隙的宽度，所述第一避位间隙的宽度大于所述导向销与导向孔之间的间隙。

5.根据权利要求1所述的汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：所述第一定位键的数量为两个且二者成对角设置，所述第二定位键的数量为两个且二者成对角设置，所述第一定位键和第二定位键靠近所述整形凸模的外圈设置。

6.根据权利要求1所述的汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：所述第一定位键通过沉头螺丝与所述上模座固锁设置，所述第一定位键与所述定位孔的配合高度是所述第一定位键与所述定位槽配合高度的两倍以上。

7.根据权利要求1所述的汽车外覆件的凸模定位机构，其特征在于：所述定位孔为长条孔结构，所述第一定位键为长方形结构，所述定位孔的长度大于所述第一定位键的长度，长度方向上，所述第一定位键居中设在所述定位孔内。