[实用新型]四连杆避震结构有效
申请号: | 201821170854.4 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208828030U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 项灿;郭志凯 | 申请(专利权)人: | 项灿 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K11/02 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 吴新鹏 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰接 卡座 连接件 管座 避震结构 避震器 踏板座 后架 上叉 上管 下叉 下管 一端连接 固定座 连接环 连接体 四连杆 头管 本实用新型 外表面相 避震 管套 贴合 中空 | ||
1.一种四连杆避震结构,包括有头管(10)、下管(11)、上管(12)、中管(13)、踏板座(14)和后架(2),所述上管(12)和下管(11)的一端均连接至头管(10),所述下管(11)的另一端连接至踏板座(14),所述上管(12)的另一端连接至中管(13),所述后架(2)连接于中管(13)上,所述中管(13)中空,所述后架(2)包括有避震器(21)、固定座(22)、连接件(23)、上叉(24)和下叉(25),所述上叉(24)的一端与下叉(25)的一端相互铰接,所述上叉(24)的另一端与连接件(23)的一端铰接,其特征在于:所述固定座(22)包括有管座(221)、连接体(222)和卡座(223),所述管座(221)和卡座(223)分别位于连接体(222)的两端,所述管座(221)上设置有卡件(224),所述中管(13)套设于卡件(224)外并与管座(221)相抵触,所述卡座(223)与踏板座(14)的外表面相贴合,所述连接件(23)中间部分铰接于管座(221)上,所述下叉(25)不与上叉(24)相连的一端铰接于卡座(223)上,所述避震器(21)的一端与卡座(223)铰接,避震器(21)的另一端与连接件(23)的一端铰接,避震器(21)位于连接体(222)的一侧。
2.根据权利要求1所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述连接体(222)上设置有腔体(226),所述避震器(21)部分容纳于腔体(226)内且避震器(21)伸入腔体(226)内的一端与卡座(223)铰接。
3.根据权利要求2所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述连接体(222)背离腔体(226)的一侧呈弧状。
4.根据权利要求3所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述连接体(222)呈弧状的外壁上设置有加强筋(225)。
5.根据权利要求2或3或4所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述连接体(222)位于避震器(21)两侧的侧壁上均开设有第一节料孔(26),所述第一节料孔(26)与腔体(226)连通。
6.根据权利要求2或3或4所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述卡座(223)与踏板座(14)相贴合的面为弧面(227),所述弧面(227)由踏板座(14)的上表面延伸至踏板座(14)的一侧面。
7.根据权利要求6所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述弧面(227)上开设有第二节料孔(27),所述第二节料孔(27)与腔体(226)连通。
8.根据权利要求7所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述卡座(223)远离避震器(21)的一侧上设置有排料孔(28),所述排料孔(28)与腔体(226)连通,所述踏板座(14)与第二节料孔(27)相对的面与弧面(227)的弧度一致,排料孔(28)与腔体(226)连通的端口的下边缘与踏板座(14)正对第二节料孔(27)的面平齐。
9.根据权利要求2或3或4所述的四连杆避震结构,其特征在于:所述卡件(224)上开设有第三节料孔(29),所述第三节料孔(29)贯穿管座(221)并与腔体(226)连通。
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