[实用新型]一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具有效
| 申请号： | 201821171143.9 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN208662303U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李健;邓露超 | 申请（专利权）人： | 广州庆达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 折弯 下凸模 翻边镶块 上压料板 上凹模 冲床 成型模具 升降滑块 退料弹簧 加强件 翻边 发动机 本实用新型 加工工序 生产效率 向后移动 压料弹簧 折弯线 防侧 前移 托起 镶块 样件 预折 取出 加工 | ||
1.一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，包括冲床，其特征在于，所述冲床顶部设有升降滑块，升降滑块上安装有上凹模(1)，上凹模(1)底部安装有上压料板(3)，上压料板(3)上方设有压料弹簧(2)，所述上凹模(1)下部设有翻边镶块(4)，所述上压料板(3)下方设有下凸模(8)，下凸模(8)内设有退料弹簧(6)，下凸模(8)上放有工序品(5)，前序工序品(5)样件为预折45°，并前移折弯线。
2.根据权利要求1所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述压料弹簧(2)底端与上压料板(3)连接，压料弹簧(2)顶端与上凹模(1)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述下凸模(8)侧面设有防侧镶块(7)，防侧镶块(7)和下凸模(8)均固定在冲床底部的底座上。
4.根据权利要求3所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述翻边镶块(4)设置在防侧镶块(7)和下凸模(8)之间的正上方，翻边镶块(4)侧壁与下凸模(8)侧壁之间的间距与工序品(5)的厚度相等。
5.根据权利要求1所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述压料弹簧(2)和退料弹簧(6)均为压缩弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述上压料板(3)和上凹模(1)之间连接有伸缩柱，伸缩柱由套筒和伸缩杆组成，伸缩杆上端插设在套筒内，套筒顶端固定连接上凹模(1)，伸缩杆底端固定连接上压料板(3)，伸缩杆沿套筒滑动。
7.根据权利要求6所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述上压料板(3)底部固定有挡块，挡块的高度大于压料弹簧(2)的最大压缩量的长度。
8.根据权利要求6所述的一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，其特征在于，所述冲床顶部的升降滑块与冲床底部的底座之间连接有导向杆，升降滑块沿导向杆方向向下滑动。
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