[实用新型]一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，包括冲床，所述冲床顶部设有升降滑块，升降滑块上安装有上凹模，上凹模底部安装有上压料板，上压料板上方设有压料弹簧，所述上凹模下部设有翻边镶块，所述上压料板下方设有下凸模，下凸模内设有退料弹簧，下凸模上放有工序品，前序工序品样件为预折45°，并前移折弯线；结构简单，设计合理，减少了加工工序，操作简捷，品质稳定，提升生产效率，降低加工成本，翻边镶块与下凸模作用折弯工序品保持90°，防侧镶块防止翻边镶块向后移动，退料弹簧作用下，将折弯完成的工序品托起，便于取出产品，完成工件的折弯。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。

汽车冲压折弯形状复杂，配合尺寸精度要求极高，行业内大都采用侧整斜楔制作。并且一般情况下在制作90°折弯时都采用侧整工艺进行折弯成型，因此需要投入标准写楔，由此造成制作复杂，品质不稳定，效率低，成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机加强件折弯保持翻边90°的成型模具，包括冲床，所述冲床顶部设有升降滑块，升降滑块上安装有上凹模，上凹模底部安装有上压料板，上压料板上方设有压料弹簧，所述上凹模下部设有翻边镶块，所述上压料板下方设有下凸模，下凸模内设有退料弹簧，下凸模上放有工序品，前序工序品样件为预折45°，并前移折弯线。

作为本实用新型进一步的方案，所述压料弹簧底端与上压料板连接，压料弹簧顶端与上凹模连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述下凸模侧面设有防侧镶块，防侧镶块和下凸模均固定在冲床底部的底座上。

作为本实用新型进一步的方案，所述翻边镶块设置在防侧镶块和下凸模之间的正上方，翻边镶块侧壁与下凸模侧壁之间的间距与工序品的厚度相等。

作为本实用新型进一步的方案，所述压料弹簧和退料弹簧均为压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案，所述上压料板和上凹模之间连接有伸缩柱，伸缩柱由套筒和伸缩杆组成，伸缩杆上端插设在套筒内，套筒顶端固定连接上凹模，伸缩杆底端固定连接上压料板，伸缩杆沿套筒滑动。

作为本实用新型进一步的方案，所述上压料板底部固定有挡块，挡块的高度大于压料弹簧的最大压缩量的长度。

作为本实用新型进一步的方案，所述冲床顶部的升降滑块与冲床底部的底座之间连接有导向杆，升降滑块沿导向杆方向向下滑动。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理，减少了加工工序，操作简捷，品质稳定，提升生产效率，降低加工成本，翻边镶块与下凸模作用折弯工序品保持90°，防侧镶块防止翻边镶块向后移动，退料弹簧作用下，将折弯完成的工序品托起，便于取出产品，完成工件的折弯。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。