[实用新型]一种船舶收锚用蒸汽式动力设备有效
申请号: | 201821171208.X | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208686435U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 杨继钊 | 申请(专利权)人: | 吴春燕 |
主分类号: | F01B23/00 | 分类号: | F01B23/00;B63B21/22 |
代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 于浩 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力设备 蒸汽式 本实用新型 燃烧室 水框 网板 船舶 安装板 合页 支杆 拉手 室内 过滤器 燃烧 燃烧室顶部 活塞 电力供给 工作效率 合页连接 技术实施 上下对称 外界气体 煤燃烧 有效地 缸体 左壁 保证 | ||
1.一种船舶收锚用蒸汽式动力设备,其特征在于:包括有安装板、燃烧室、水框、合页、网板、拉手、支杆、第一缸体、第一活塞、连杆、第一轴承座、第一交错轴斜齿轮、第一弹簧、输气管、注水管、阀门、第二轴承、转轴、第二交错轴斜齿轮和滚轮,安装板顶部左侧设有燃烧室,燃烧室顶部设有水框,燃烧室左壁上部设有合页,合页连接有网板,网板左侧下部设有拉手,水框右侧上下对称设有支杆,上下两侧支杆右端设有第一缸体,第一缸体左右两壁下部均开有排气孔,第一缸体内滑动式连接有第一活塞,第一活塞底部中心铰接连接有连杆,安装板顶部右侧设有第一轴承座,第一轴承座前侧转动式连接有第一交错轴斜齿轮,第一交错轴斜齿轮偏心位置与连杆底端铰接链接,第一活塞底部左右对称连接有第一弹簧,第一弹簧底端与第一缸体内底部连接,第一缸体顶部中心连接有输气管,输气管末端与水框顶部中心连接,水框顶部左侧设有注水管,注水管上设有阀门,安装板顶部右侧设有第二轴承,第二轴承内设有转轴,转轴下部设有第二交错轴斜齿轮,第二交错轴斜齿轮与第一交错轴斜齿轮啮合,转轴顶端设有滚轮。
2.按照权利要求1所述的一种船舶收锚用蒸汽式动力设备,其特征在于:还包括有安装块、第二缸体、第二活塞、T型推杆、第二弹簧、第一单向管、过滤器、第二单向管和凸轮,燃烧室右侧上下对称设有安装块,安装块右端设有第二缸体,第二缸体内滑动式连接有第二活塞,第二活塞右部中心连接有T型推杆,第二活塞右部上下对称连接有第二弹簧,第二弹簧右端与第二缸体右壁内侧连接,第二缸体底部左侧设有第一单向管,第一单向管底端设有过滤器,第二缸体顶部左侧设有第二单向管,第二单向管末端与燃烧室右侧上部连接,第一交错轴斜齿轮后侧设有凸轮。
3.按照权利要求2所述的一种船舶收锚用蒸汽式动力设备,其特征在于:还包括有节气阀和调节器,输气管上设有节气阀,节气阀上设有调节器。
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