[实用新型]一种船舶收锚用蒸汽式动力设备

说明书

本实用新型涉及一种蒸汽式动力设备，尤其涉及一种船舶收锚用蒸汽式动力设备。要解决的技术问题为：提供一种无需电力供给、动力充足的船舶收锚用蒸汽式动力设备。本实用新型的技术实施方案是：一种船舶收锚用蒸汽式动力设备，包括有安装板、燃烧室、水框、合页、网板、拉手、支杆、第一缸体、第一活塞等；安装板顶部左侧设有燃烧室，燃烧室顶部设有水框，燃烧室左壁上部设有合页，合页连接有网板，网板左侧下部设有拉手，水框右侧上下对称设有支杆。本实用新型通过反复将外界气体抽入燃烧室内，加快煤燃烧的速度，进一步提高了设备的工作效率；本实用新型还设置了过滤器，可以避免外界的杂质进入燃烧室内，有效地保证设备的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及一种蒸汽式动力设备，尤其涉及一种船舶收锚用蒸汽式动力设备。

背景技术

船舶需要起航时需要将锚收起，由于人力起锚较为困难，因此大多船舶会使用起锚机，而对于部分建造时间较长的船舶而言，由于其自身动力系统较为低级，难以为起锚设备提供充足的电力，使得起锚设备动力不足，船舶的锚难以收起，如此需要人力将锚收起，导致船舶起航时需要耗费较多的时间和人力进行收锚，降低了工作人员的工作效率。

实用新型内容

为了克服现有的起锚机在使用时需要电力供给、动力不足的缺点，要解决的技术问题为：提供一种无需电力供给、动力充足的船舶收锚用蒸汽式动力设备。

本实用新型的技术实施方案是：一种船舶收锚用蒸汽式动力设备，包括有安装板、燃烧室、水框、合页、网板、拉手、支杆、第一缸体、第一活塞、连杆、第一轴承座、第一交错轴斜齿轮、第一弹簧、输气管、注水管、阀门、第二轴承、转轴、第二交错轴斜齿轮和滚轮，安装板顶部左侧设有燃烧室，燃烧室顶部设有水框，燃烧室左壁上部设有合页，合页连接有网板，网板左侧下部设有拉手，水框右侧上下对称设有支杆，上下两侧支杆右端设有第一缸体，第一缸体左右两壁下部均开有排气孔，第一缸体内滑动式连接有第一活塞，第一活塞底部中心铰接连接有连杆，安装板顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座前侧转动式连接有第一交错轴斜齿轮，第一交错轴斜齿轮偏心位置与连杆底端铰接链接，第一活塞底部左右对称连接有第一弹簧，第一弹簧底端与第一缸体内底部连接，第一缸体顶部中心连接有输气管，输气管末端与水框顶部中心连接，水框顶部左侧设有注水管，注水管上设有阀门，安装板顶部右侧设有第二轴承，第二轴承内设有转轴，转轴下部设有第二交错轴斜齿轮，第二交错轴斜齿轮与第一交错轴斜齿轮啮合，转轴顶端设有滚轮。

作为上述方案的改进，还包括有安装块、第二缸体、第二活塞、T型推杆、第二弹簧、第一单向管、过滤器、第二单向管和凸轮，燃烧室右侧上下对称设有安装块，安装块右端设有第二缸体，第二缸体内滑动式连接有第二活塞，第二活塞右部中心连接有T型推杆，第二活塞右部上下对称连接有第二弹簧，第二弹簧右端与第二缸体右壁内侧连接，第二缸体底部左侧设有第一单向管，第一单向管底端设有过滤器，第二缸体顶部左侧设有第二单向管，第二单向管末端与燃烧室右侧上部连接，第一交错轴斜齿轮后侧设有凸轮。

作为上述方案的改进，还包括有节气阀和调节器，输气管上设有节气阀，节气阀上设有调节器。