[实用新型]电动汽车的调试诊断系统有效
申请号: | 201821171398.5 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN209070024U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 张忠亮;谷晓泉;张超;张捷 | 申请(专利权)人: | 江苏金美尚车业有限公司;江苏吉麦新能源车业有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调试 诊断装置 电气设备 电动汽车 调试信息 故障代码 本实用新型 调试参数 故障信息 诊断系统 无线通信连接 电气可靠性 故障诊断 查询 诊断 展示 | ||
1.一种电动汽车的调试诊断系统,其特征在于,包括:
车载调试诊断装置,所述车载调试诊断装置与所述电动汽车的电气设备相连,所述车载调试诊断装置用于获取所述电气设备的故障代码;
手持调试诊断装置,所述手持调试诊断装置与所述车载调试诊断装置进行无线通信连接,所述手持调试诊断装置用于接收所述故障代码,并根据所述故障代码查询对应的故障信息和解决方案,以及展示所述故障信息和所述解决方案以实现对所述电气设备的故障诊断,所述手持调试诊断装置还用于获取所述电气设备的调试参数,并根据所述调试参数生成调试信息,以及将所述调试信息发送给所述车载调试诊断装置,所述车载调试诊断装置还用于将所述调试信息发送给所述电气设备以实现对所述电气设备的调试。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的调试诊断系统,其特征在于,还包括:
物联网平台,所述物联网平台与所述手持调试诊断装置通过互联网进行通信,所述物联网平台用于接收并存储所述手持调试诊断装置发送的故障信息和调试信息。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的调试诊断系统,其特征在于,所述车载调试诊断装置与所述电动汽车的电气设备通过CAN总线相连。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的调试诊断系统,其特征在于,所述车载调试诊断装置包括:
CAN收发模块,所述CAN收发模块通过所述CAN总线与所述电气设备相连,所述CAN收发模块用于通过所述CAN总线读取所述电气设备的故障代码,并用于向所述电气设备发送调试信息;
第一无线通信模块,所述第一无线通信模块与所述手持调试诊断装置进行无线通信连接,所述第一无线通信模块用于接收所述手持调试诊断装置发送的调试信息,并用于向所述手持调试诊断装置发送所述CAN收发模块读取的故障代码;
数据解析模块,所述数据解析模块分别与所述CAN收发模块和所述第一无线通信模块相连,所述数据解析模块用于对所述第一无线通信模块、所述CAN收发模块发送或接收的数据进行通信格式的转换。
5.根据权利要求4所述的电动汽车的调试诊断系统,其特征在于,所述手持调试诊断装置包括:
第二无线通信模块,所述第二无线通信模块与第一无线通信模块进行无线通信连接,所述第二无线通信模块用于接收所述第一无线通信模块发送的故障代码,并用于向所述第一无线通信模块发送所述调试信息;
人机交互模块,所述人机交互模块用于向用户展示所述故障信息和所述解决方案,并用于接收用户输入的所述调试参数;
数据库模块,所述数据库模块用于存储所述故障代码与所述故障信息、所述解决方案之间的对应关系;
网络功能模块,所述网络功能模块用于与所述物联网平台通过互联网进行通信,以向所述物联网平台发送所述故障信息和所述调试信息;
逻辑控制模块,所述逻辑控制模块分别与所述第二无线通信模块、所述人机交互模块、所述数据库模块和所述网络功能模块相连,所述逻辑控制模块用于根据所述第二无线通信模块接收的所述故障代码在所述数据库模块中查询到对应的故障信息和解决方案,并用于控制所述人机交互模块展示所述故障信息和所述解决方案,以及用于根据所述调试参数生成所述调试信息,并对所述第二无线通信模块、所述网络功能模块发送或接收的数据进行通信格式的转换。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电动汽车的调试诊断系统,其特征在于,所述电动汽车包括低压系统和高压系统,其中,所述电气设备包括所述低压系统中的车身控制器、仪表显示器、娱乐系统以及所述高压系统中的电机控制器、车载充电器、电池管理器、高压空调器。
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