[实用新型]一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置，包括支承板、带升降机构的载车板、上缓冲机构和下缓冲机构，所述支承板通过其底端设置的下缓冲机构架设安装在固定基座上开设的缓冲腔内，所述载车板的底端设置有多个上缓冲机构，相邻两个上缓冲机构之间还设有固定安装在载车板底端表面的缓冲垫。本实用新型结构简单，设计合理，通过上缓冲机构上设置的第二缓冲弹簧以及下缓冲机构上设置的第一缓冲弹簧B、第一缓冲弹簧A和第一缓冲弹簧C，并配合缓冲垫的设置，有效地减轻了载车板在下落时的撞击程度，延长了使用时间，缓冲效果和稳定性好，安全可靠，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置，具体是一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置。

背景技术

繁华的商业地段土地面积紧张，为解决停车不足的问题，需要在有限的土地面积内建立高层停车设备，这样才能满足车位数量的需求。垂直升降立体车库具有安全、可靠、自动化程度高、空间利用率高、停车密度高等优点。

但是，目前垂直升降立体车库所使用的车辆升降承载台在下落到地面时，基本都是硬性着地，这样经过频繁的使用，最终会损伤到承载台和地面，造成短时间大额的维修更换成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装置，包括支承板、带升降机构的载车板、上缓冲机构和下缓冲机构，所述支承板通过其底端设置的下缓冲机构架设安装在固定基座上开设的缓冲腔内，所述载车板的底端设置有多个上缓冲机构，相邻两个上缓冲机构之间还设有固定安装在载车板底端表面的缓冲垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述上缓冲机构包括第二支撑套筒，第二支撑套筒固定安装在载车板的底端表面，第二支撑套筒内上下滑动设有第二支撑滑块，第二支撑套筒内还设置有第二缓冲弹簧，所述第二支撑套筒的底板上滑动贯穿设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱的顶端与第二支撑滑块的下表面相连接，所述第二支撑柱的底端固定安装有支承块。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二支撑套筒的侧板顶部还开设有第二通气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述下缓冲机构包括第一支撑套筒，第一支撑套筒固定安装在缓冲腔的底部表面，所述第一支撑套筒内上下滑动设有第一支撑滑块，第一支撑套筒的内腔顶板与第一支撑滑块的上表面之间通过第一缓冲弹簧B相连接，第一支撑套筒的内腔底板与第一支撑滑块的下表面之间通过第一缓冲弹簧A相连接，所述第一支撑套筒的顶板上滑动贯穿设置有第一支撑柱，第一支撑柱的顶端与支承板的下表面固定连接，第一支撑柱的底端与第一支撑滑块的上表面中部固定连接，所述第一支撑柱的上部外圈还套设有第一缓冲弹簧C，第一缓冲弹簧C位于支承板的下表面与第一支撑套筒的顶板上表面之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一支撑套筒的侧板底部开设有第一通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计合理，通过上缓冲机构上设置的第二缓冲弹簧以及下缓冲机构上设置的第一缓冲弹簧B、第一缓冲弹簧A和第一缓冲弹簧C，并配合缓冲垫的设置，有效地减轻了载车板在下落时的撞击程度，延长了使用时间，缓冲效果和稳定性好，安全可靠，使用方便，降低维修更换成本。

附图说明

图1为一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装的结构示意图。

图2为一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装中下缓冲机构的结构示意图。

图3为一种用于立体车库升降架载车板的缓冲装中上缓冲机构的结构示意图。