[实用新型]一种可缩减线束使用的电动汽车控制器

权利要求书

1.一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有散热腔室（2），所述散热腔室（2）的底部内壁上滑动连接有控制器本体（6），所述散热腔室（2）的两侧内壁上固定连接有同一个滑杆（7），所述滑杆（7）上滑动连接有移动板（8），所述移动板（8）的底部固定安装有风扇（9），所述风扇（9）位于控制器本体（6）的上方，所述散热腔室（2）的一侧内壁上固定安装有驱动电机（27），所述驱动电机（27）的输出轴上固定连接有第一转轮（12），所述散热腔室（2）的一侧内壁上转动连接有第二转轮（13），所述第二转轮（13）位于第一转轮（12）的一侧，所述第一转轮（12）和第二转轮（13）上转动连接有同一个传动带（14），所述传动带（14）上固定连接有推板（15），所述推板（15）与移动板（8）活动卡装，所述散热腔室（2）的顶部内壁上固定安装有进风网（16），所述散热腔室（2）的一侧底部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有盖板（18），所述盖板（18）与控制器本体（6）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，其特征在于：移动板（8）上开设有滑动孔，所述滑杆（7）贯穿滑动孔，所述滑杆（7）上固定套设有拉伸弹簧（10），且拉伸弹簧（10）位于移动板（8）的一侧，所述拉伸弹簧（10）的一端与移动板（8）的一侧固定连接，所述拉伸弹簧（10）的另一端与散热腔室（2）的另一侧内壁固定连接，所述移动板（8）的顶部固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的一侧顶部开设有卡口，所述推板（15）的底部位于卡口内并与卡口活动卡装。

3.根据权利要求1所述的一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，其特征在于：所述盖板（18）的一侧固定安装有移动座（22），所述移动座（22）上设有滑动腔室（23），所述滑动腔室（23）内滑动连接有限位板（24），所述限位板（24）的一侧固定连接有安装柱（25），所述滑动腔室（23）的一侧内壁上开设有连接孔，所述安装柱（25）的一端延伸至散热腔室（2）内并与固定板（17）的一侧固定连接，所述限位板（24）的另一侧固定连接有压缩弹簧（26），所述压缩弹簧（26）的一端与滑动腔室（23）的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，其特征在于：所述盖板（18）的顶部和底部均开设有移动槽（19），所述移动槽（19）内滑动连接有制动板（20），所述制动板（20）的一侧固定连接有推杆（21），所述移动槽（19）的一侧内壁上开设有移动孔，所述推杆（21）的一端延伸至盖板（18）的外侧，安装孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽，两个制动板（20）相互远离的一侧分别延伸至卡槽内并与卡槽相卡装。

5.根据权利要求1所述的一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，其特征在于：所述散热腔室（2）的底部内壁上开设有出风孔，出风孔内固定安装有通风网（3），所述通风网（3）的顶部固定安装有滑轨（4），所述滑轨（4）的顶部滑动连接有滑板（5），所述滑板（5）的顶部延伸至散热腔室（2）内，所述控制器本体（6）固定安装在滑板（5）的顶部，所述滑板（5）的顶部一侧固定安装有固定板（17）。

6.根据权利要求5所述的一种可缩减线束使用的电动汽车控制器，其特征在于：所述滑轨（4）的顶部一侧固定连接有制动座，所述制动座位于滑板（5）的一侧并与滑板（5）的一侧相接触。