[实用新型]一种航空运输用箱门锁紧结构的集装箱

权利要求书

1.一种航空运输用箱门锁紧结构的集装箱，其特征在于，包括箱体（1）、箱门（2），箱体（1）底部两端设置有斜坡结构的斜板（3），箱门（2）设置为双开门结构，包括对称安装的A门（4）和B门（5），A门（4）和B门（5）由若干铰链（6）固定在箱体（1）上，箱门（2）中部安装有锁盒（7），锁盒（7）为沿箱门（2）中垂线分开成两部分的对称结构，锁盒（7）的两部分分别固定在A门（4）和B门（5）上，箱门（2）内部安装有“X”型结构的加强钢管（8），加强钢管（8）沿箱门（2）中垂线分开，一半安装在A门（4）内部，另一半安装在B门（5）内部；

加强钢管（8）为中空结构，加强钢管（8）内部安装有两根交叉的锁杆（9），分别为锁杆A（10）和锁杆B（11），锁杆A（10）和锁杆B（11）上垂直设置有拉杆（13），拉杆（13）上设置有锁孔（12），A门（4）和B门（5）相交处边框上对应锁孔（12）位置分别安装一个向外凸起的锁扣（14）；

两根锁杆（9）交叉处置于锁盒（7）内，其中锁杆A（10）中部设置有与锁杆（9）外径相适配的通孔（15），锁杆B（11）穿过通孔（15）连接A门（4）和B门（5）两侧加强钢管（8），加强钢管（8）下方两端的外部设置有两个滑槽（16），两个滑槽（16）交叉延伸至锁盒（7）上方两端，拉杆（13）由加强钢管（8）内穿出滑槽（16）带动锁杆（9）沿滑槽（16）滑动。

2.根据权利要求1所述的一种航空运输用箱门锁紧结构的集装箱，其特征在于，A门（4）和B门（5）相互接触的侧面上安装有橡胶密封条（17）。

3.根据权利要求1所述的一种航空运输用箱门锁紧结构的集装箱，其特征在于，加强钢管（8）的四个端角分别与箱门（2）的四个角连接，加强钢管（8）与箱门（2）边框为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种航空运输用箱门锁紧结构的集装箱，其特征在于，加强钢管（8）下方两端设置有限位磁型性板（18），锁杆（9）下端安装有与限位磁型性板（18）相互吸引的磁性件（19）。

5.根据权利要求1所述的一种航空运输用箱门锁紧结构的集装箱，其特征在于，A门（4）和B门（5）上的两个锁扣（14）的总尺寸与锁孔（12）相适配。