[实用新型]地铁隔墙施工台车有效
| 申请号： | 201821174640.4 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208981765U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 李昌生;李文通;董俊瑞;刘彦军;万家佛;陈柄全;李振国;赵豆明;路巍 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E04G11/08 | 分类号： | E04G11/08;E04G17/14;E04G17/065 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030024*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隔墙 地铁 台架 公路隧道 本实用新型 电动推杆 施工台车 拖动 施工技术领域 安全隐患 变频调速 固定模板 结构桁架 模板调整 模板桁架 平移定位 施工成本 竖向骨架 走行系统 可旋转 下纵梁 对拉 反压 铰链 卡槽 拉杆 省时 施工 脱模 围带 省力 节约 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁隔墙施工台车，其特征在于：包括顶部可旋转模板（1）、模板竖向骨架（2）、模板围带（3）、模板铰链（4）、下不固定模板（5）、下部模板桁架（6）、模板调整电动推杆（7）、模板对拉拉杆（8）、反压梁（9）、台架卡槽（10）、台架下纵梁（11）、模板下部定位脱模电动推杆（12）和带变频调速走行系统（13），模板竖向骨架（2）有两块且对称设置在两侧，两侧的模板竖向骨架（2）之间设置有模板对拉拉杆（8），模板竖向骨架（2）顶部内侧设置有顶部可旋转模板（1），模板竖向骨架（2）顶部外侧对称设置有模板围带（3），模板竖向骨架（2）顶部的外侧与模板调整电动推杆（7）一端铰接，模板调整电动推杆（7）另一端铰接在下部模板桁架（6）上，下部模板桁架（6）固定在台架下纵梁（11）上，台架下纵梁（11）设置在带变频调速走行系统（13）上，下部模板桁架（6）底部上侧安装有反压梁（9），反压梁（9）通过模板下部定位脱模电动推杆（12）与模板竖向骨架（2）外侧连接。
2.根据权利要求1所述的地铁隔墙施工台车，其特征在于：所述的顶部可旋转模板（1）包括钢板，钢板外部敷设纵横钢架肋，钢板内部为槽钢［8#，外部为［14a型槽钢形成框架结构。
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