[实用新型]车辆用座椅有效
申请号: | 201821175678.3 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208585137U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 贵岛义和;塚田充;伊东宏司 | 申请(专利权)人: | 株式会社泰极爱思 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 龚敏;王刚 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑性变形 车辆用 座椅 产品成本 上部框架 支承部件 上端 连结 施加 儿童座椅 吸收能量 轻量化 减小 前倾 系绳 转矩 根基 延伸 | ||
1.一种车辆用座椅,其特征在于,具备:
座垫及座椅靠背,其装配有儿童座椅;
靠背框架,其形成该座椅靠背的骨架;以及
支承部件,其连结于该靠背框架,
在所述儿童座椅的已装配状态下,用于限制所述儿童座椅发生前倾的顶部系绳搭挂于所述座椅靠背,并由所述支承部件从下方支承所述顶部系绳,
所述支承部件具备:第一支承部,其连结于所述靠背框架;以及第二支承部,其从该第一支承部的上端向上方侧延伸,
所述第二支承部的刚性被设定为低于所述第一支承部的刚性。
2.如权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述第二支承部具备一对基部,该一对基部连结于所述第一支承部,并且在所述靠背框架的宽度方向上隔开预定间隔而设置。
3.如权利要求2所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述第一支承部具备内侧部,该内侧部在比所述一对基部靠宽度方向内侧连结于所述靠背框架。
4.如权利要求3所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述内侧部连结于所述靠背框架的上表面。
5.如权利要求3所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述内侧部连结于所述靠背框架的背面。
6.如权利要求5所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述内侧部的下端连结于所述靠背框架的背面。
7.如权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述支承部件具备第三支承部,该第三支承部设置在所述第二支承部的下方,并且至少在所述第二支承部塑性变形后从下方支承所述顶部系绳。
8.如权利要求7所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述第三支承部连结于所述第一支承部。
9.如权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述车辆用座椅具备第一框架和第二框架,该第一框架构成所述第一支承部的一部分,该第二框架构成所述第一支承部的一部分和所述第二支承部,
所述第二框架在比所述靠背框架与所述第一框架的连结位置靠上方侧连结于所述第一框架。
10.如权利要求9所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述第一框架具备正面部,该正面部覆盖所述第二框架的正面,
所述正面部具备:连结部,其沿上下方向延伸且与所述第二框架连结;以及倾斜部,其从该连结部的下端朝向前方侧下降倾斜。
11.如权利要求10所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述第一框架具备:侧面部,其从所述正面部向后方侧延伸;以及内侧部,其连结于该侧面部的后端,且所述内侧部的下端连结于所述靠背框架的背面。
12.如权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述第二支承部具备:基部,其连结于所述第一支承部;以及顶部,其从该基部向上方侧延伸,
所述顶部的刚性被设定为高于所述基部的刚性。
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