[实用新型]一种车型配门调整线的流水线传送带

权利要求书

1.一种车型配门调整线的流水线传送带，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有两个动力箱（2），所述动力箱（2）内壁的底部固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有动力皮带轮（4），所述动力箱（2）内壁的一侧固定连接有第一转轴座（5），所述第一转轴座（5）远离动力箱（2）内壁的一侧活动连接有第一转轴（6），所述第一转轴（6）远离第一转轴座（5）的一侧固定连接有第一传动皮带轮（7），所述动力皮带轮（4）与第一传动皮带轮（7）之间通过皮带（8）传动连接，所述动力箱（2）的顶部固定连接有传动块（9），所述传动块（9）的一侧开设有传动槽（10），所述传动槽（10）内壁的一侧固定连接有多个第二转轴座（11），所述第二转轴座（11）远离传动槽（10）内壁的一侧活动连接有第二转轴（12），所述第二转轴（12）远离第二转轴座（11）的一端固定连接有第二传动皮带轮（13），所述皮带（8）远离动力皮带轮（4）和第一传动皮带轮（7）的一端贯穿动力箱（2）并延伸至传动槽（10）的内部，所述第二传动皮带轮（13）通过皮带（8）与动力皮带轮（4）和第一传动皮带轮（7）传动连接，所述第二传动皮带轮（13）远离第二转轴（12）的一侧固定连接有传动滚筒（14），所述传动滚筒（14）的顶部搭接有置物板（15），所述置物板（15）的顶部搭接有车型配门本体（16），所述传动块（9）的顶部固定连接有固定块（17）。

2.根据权利要求1所述的一种车型配门调整线的流水线传送带，其特征在于：所述传动块（9）的一侧固定连接有第一滑轨（18），所述第一滑轨（18）远离传动块（9）的一侧活动连接有滑块（19），所述滑块（19）远离第一滑轨（18）的一侧固定连接有第一电动推杆（20），所述第一电动推杆（20）的输出端固定连接有挤压板（21），所述挤压板（21）与置物板（15）搭接。

3.根据权利要求1所述的一种车型配门调整线的流水线传送带，其特征在于：所述固定块（17）的一侧开设有固定槽（22），所述固定槽（22）内壁的一侧固定连接有第二滑轨（23），所述第二滑轨（23）远离固定槽（22）的一侧活动连接有第二电动推杆（24），所述第二电动推杆（24）的输出端贯穿固定槽（22）并延伸至固定块（17）的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种车型配门调整线的流水线传送带，其特征在于：所述第二电动推杆（24）的输出端固定连接有挤压座（25），所述挤压座（25）远离第二电动推杆（24）的一侧固定连接有橡胶块（26），所述橡胶块（26）与车型配门本体（16）搭接。

5.根据权利要求1所述的一种车型配门调整线的流水线传送带，其特征在于：所述动力箱（2）内壁的一侧固定连接有蓄电箱（27），所述动力箱（2）的一侧固定安装有开关（28）。

6.根据权利要求1所述的一种车型配门调整线的流水线传送带，其特征在于：所述动力箱（2）的一侧固定连接有放置架（29），所述放置架（29）的顶部搭接有防止掉落挡板（30）。