[实用新型]一种车型配门调整线的流水线传送带

说明书

本实用新型提供一种车型配门调整线的流水线传送带，涉及汽车生产设备领域。该HB车型配门调整线的流水线传送带，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个动力箱，所述动力箱内壁的底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有动力皮带轮，所述动力箱内壁的一侧固定连接有第一转轴座，所述第一转轴座远离动力箱内壁的一侧活动连接有第一转轴。该HB车型配门调整线的流水线传送带，通过设置在固定块内部的第二电动推杆的伸缩对挤压座和橡胶块的挤压将HB车型配门本体进行夹紧，让HB车型配门本体的位置固定，方便流水线工作人员对上的柳螺母进行调整，方便对HB车型配门本体进行固定，避免了之前需要额外的进行固定，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种车型配门调整线的流水线传送带。

背景技术

流水线又称为装配线,一种工业上的生产方式，指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，以提高工作效率及产量；按照流水线的输送方式大体可以分为：皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线；一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、涨紧装置、改向装置和支承件等组成；流水线可扩展性高，可按需求设计输送量，输送速度，装配工位，辅助部件（包括快速接头、风扇，电灯，插座，工艺看板，置物台，24V电源，风批等，因此广受企业欢迎；流水线是人和机器的有效组合，最充分体现设备的灵活性，它将输送系统、随行夹具和在线专机、检测设备有机的组合，以满足多品种产品的输送要求；输送线的传输方式有同步传输的/（强制式），也可以是非同步传输/（柔性式），根据配置的选择，可以实现装配和输送的要求；输送线在企业的批量生产中不可或缺。

在进行H32B车型调整的时候，会通过将配门调整线柳螺母安装攻位移到MB190来减少一位WFL050工位的人员，让改善后MB190工位节拍满足30JBH，而在进行流水线中调整的人员会需要将H32B配门进行固定之后再进行调整，而H32B配门调整流水线中的传送带设备并没有带有固定设备，所以需要额外使用设备进行固定，较为浪费时间，影响工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种HB车型配门调整线的流水线传送带，解决了HB配门调整流水线中的传送带设备没有设置固定设备，需要额外使用设备进行固定，费时费力的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种HB车型配门调整线的流水线传送带，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个动力箱，所述动力箱内壁的底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有动力皮带轮，所述动力箱内壁的一侧固定连接有第一转轴座，所述第一转轴座远离动力箱内壁的一侧活动连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一转轴座的一侧固定连接有第一传动皮带轮，所述动力皮带轮与第一传动皮带轮之间通过皮带传动连接，所述动力箱的顶部固定连接有传动块，所述传动块的一侧开设有传动槽，所述传动槽内壁的一侧固定连接有多个第二转轴座，所述第二转轴座远离传动槽内壁的一侧活动连接有第二转轴，所述第二转轴远离第二转轴座的一端固定连接有第二传动皮带轮，所述皮带远离动力皮带轮和第一传动皮带轮的一端贯穿动力箱并延伸至传动槽的内部，所述第二传动皮带轮通过皮带与动力皮带轮和第一传动皮带轮传动连接，所述第二传动皮带轮远离第二转轴的一侧固定连接有传动滚筒，所述传动滚筒的顶部搭接有置物板，所述置物板的顶部搭接有HB车型配门本体，所述传动块的顶部固定连接有固定块。

优选的，所述传动块的一侧固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨远离传动块的一侧活动连接有滑块，所述滑块远离第一滑轨的一侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定连接有挤压板，所述挤压板与置物板搭接。

优选的，所述固定块的一侧开设有固定槽，所述固定槽内壁的一侧固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨远离固定槽的一侧活动连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端贯穿固定槽并延伸至固定块的外侧。