[实用新型]循环输送线有效

专利信息
申请号: 201821177333.1 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208648029U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 陈韵健 申请(专利权)人: 中山市德马汽车零部件有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52;B65G47/82
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510663 广东省中山市民众*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 输送机构 循环输送 传送链 载具 本实用新型 升降座 升降驱动装置 旋转驱动装置 传动辊筒 枢接
【权利要求书】:

1.循环输送线,其特征在于:包括第一输送机构、第二输送机构、第一移送组件、第二移送组件;所述第一输送机构、第二输送机构均用于输送载具,并均包括呈相对设置并用于承载载具的两传送链、用于驱动该两传送链同步传输的动力装置;所述第一移送组件用于将载具从第一输送机构移送至第二输送机构,所述第二移送组件用于将载具从第二输送机构移送至第一输送机构上;所述第一移送组件、第二移送组件均包括首置机构、末置机构、位于第一输送机构与第二输送机构之间的中置机构;所述中置机构用于从首置机构接收载具并将载具输送至末置机构;所述首置机构、末置机构均包括升降座、用于驱动升降座升降的升降驱动装置、分别枢接在升降座上的若干个传动辊筒、设置在升降座上并用于驱动各传动辊筒转动的旋转驱动装置;所述第一移送组件的首置机构位于第一输送机构的两传送链之间,所述第一移送组件的末置机构位于第二输送机构的两传送链之间;所述第二移送组件的首置机构位于第二输送机构的两传送链之间;所述第二移送组件的末置机构位于第一输送机构的两传送链之间。

2.如权利要求1所述的循环输送线,其特征在于:所述升降驱动装置为气缸,该气缸的活塞杆与升降座连接。

3.如权利要求1所述的循环输送线,其特征在于:所述旋转驱动装置包括与该若干个传动辊筒分别一一对应并依次啮合的若干个齿轮、固定在其中一传动辊筒上的从动带轮、固定在升降座上的第一电机、固定在第一电机输出轴上的主动带轮、绕设于主动带轮和从动带轮上的同步带;所述齿轮固定在对应传动辊筒上。

4.如权利要求1所述的循环输送线,其特征在于:所述中置机构包括中置辊筒、用于带动该中置辊筒转动的第二电机。

5.如权利要求1所述的循环输送线,其特征在于:该第一输送机构、第二输送机构均包括机架;所述动力装置包括可转动地安装在机架上的主动轴、可转动地安装在机架上的从动轴、用于带动该主动轴转动的第三电机、与该两传送链分别一一对应的两链轮单元;所述链轮单元包括固定在主动轴上的主动链轮、固定在从动轴上的从动链轮,所述传送链绕设在对应链轮单元的主动链轮和从动链轮上。

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