[实用新型]一种单电机同轴布置实现P2+P3功能的混合动力系统

权利要求书

1.一种单电机同轴布置实现P2+P3功能的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括：

发动机(1)，所述发动机包括发动机输出轴(11)；

变速箱(2)，所述变速箱为AMT变速箱，所述变速箱包括变速箱输入轴(21)和变速箱输出轴(22)；

离合器(3)，所述离合器一端连接到发动机输出轴(11)，另一端连接到变速箱输入轴(21)；

电机(4)，所述电机输出轴为空心轴(41)，所述空心轴(41)与变速箱输入轴(21)同轴，空心轴(41)空套在变速箱输入轴(21)上；

扭矩传递单元(5)，所述扭矩传递单元(5)包括P2传递单元和P3传递单元，所述P2传递单元被构造成将扭矩传递给变速箱输入轴的结构，所述P3传递单元被构造成将扭矩传递给变速箱输出轴的结构；

同步器(6)，所述同步器(6)耦合在电机空心轴(41)上，能够分别与P2传递单元和P3传递单元接合，所述电机扭矩通过同步器输出。

2.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述同步器具有P2、P3和空挡三个工作位置，能够根据混合动力系统的需要移动至任一工作位置，所述同步器处于P2工作位置时与P2传递单元接合，将扭矩传递给P2传递单元，所述同步器处于P3工作位置时与P3传递单元接合，将扭矩传递给P3传递单元，所述同步器处于空挡工作位置时，不与P2或P3传递单元接触，不输出扭矩。

3.如权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述P2传递单元具体为P2齿轮(51)，所述P2齿轮(51)与变速箱输入轴(21)固定连接，当所述同步器(6)处于P2工作位置时，所述P2齿轮(51)的齿部与同步器(6)啮合，将电机转子传递给同步器(6)的扭矩传递给变速箱输入轴(21)。

4.如权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述P3传递单元包括设置在电机空心轴上的P3主动齿轮(52)和设置在变速箱输出轴上的P3从动齿轮(53)，所述P3主动齿轮(52)和P3从动齿轮(53)啮合。

5.如权利要求4所述的混合动力系统，其特征在于，所述P3主动齿轮(52)通过轴承安装在所述电机空心轴(41)上，所述P3从动齿轮(53)固定安装在变速箱输出轴(22)上，当所述同步器(6)处于P3工作位置时，所述P3主动齿轮(52)与同步器(6)接合，将电机转子传递给同步器(6)的扭矩通过P3从动齿轮(53)传递给变速箱输出轴(22)。

6.如权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述同步器(6)包括轴向滑动部件(61)，所述轴向滑动部件通过花键与所述空心轴(41)连接，能够在所述空心轴(41)上左右滑动，从而与所述P2齿轮(51)和P3主动齿轮(52)接合。

7.如权利要求1至6任一项所述的混合动力系统，其特征在于，在变速箱输入轴(21)上，从离合器往变速箱方向依次布置电机(4)、P3传递单元、同步器(6)和P2传递单元。

8.如权利要求1至6任一项所述的混合动力系统，其特征在于，在变速箱输入轴(21)上，从离合器往变速箱方向依次布置P3传递单元、电机(4)和同步器(6)、P2传递单元，所述同步器(6)穿过所述电机(4)，实际位置是重合的。