[实用新型]一种拖拉机离合器助力操纵装置有效

专利信息
申请号: 201821181871.8 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN208885811U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 王志超;尹海峰;冯海余;赵军;师宏亮;高旭 申请(专利权)人: 第一拖拉机股份有限公司
主分类号: F16D28/00 分类号: F16D28/00
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 陈英超
地址: 471004 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 电动推杆 继电器组 分离套筒 分离轴承 离合器 分离杠杆 合件 拖拉机离合器 助力操纵装置 蓄电池 发动机启动 离合器轴 总成连接 熄火 离合器分离杠杆 离合器分离 蓄电池供电 按钮开关 支座连接 套接 伸出 保证
【说明书】:

一种拖拉机离合器助力操纵装置,包括:离合器、分离轴承,分离套筒、分离杠杆合件,控制开关、离合器轴、电动推杆总成、支座、继电器组、蓄电池等;将离合器、分离轴承、分离套筒依次套接在离合器轴上,分离套筒与分离轴承连接,分离杠杆合件一端与分离套筒连接,分离杠杆合件另一端与电动推杆总成连接,电动推杆总成右端与支座连接,继电器组与电动推杆总成连接,控制开关与继电器组连接,蓄电池与继电器组连接。利用拖拉机上的蓄电池供电,在发动机启动或熄火时,通过按钮开关操作和继电器组进行控制,操纵电动推杆伸出,推动离合器分离杠杆和分离轴承,实现离合器分离。用以保证拖拉机在发动机启动或者熄火的状态下,对离合器进行分离操纵。

技术领域

实用新型属于拖拉机领域,涉及一种应用于拖拉机离合器的助力操纵装置。

背景技术

近年来,大型拖拉机在我国得到了快速发展,由于大型拖拉机离合器操纵力较大,多采用液压助力或气压助力进行操纵。液压助力技术比较成熟,但其装置结构比较复杂,成本较高,特别是当发动机启动时,液压泵缺少动力源,无法提供相应的液压压力,造成无法助力,致使离合器操纵力加大,发动机难以启动。拖拉机在田间作业时,由于负荷变化大,常常发生机手操作不当等各种原因造成发动机熄火的现象。此时由于拖拉机整机处于负荷状态,变速箱在发动机和整机负荷的双重作用下无法摘挡。因此必须分离主离合器,使变速箱不处于受载状态才能进行摘挡操作,而此时没有发动机提供动力,无法操纵离合器而造成摘挡困难。另外,部分拖拉机也有采用气动助力系统,这需要在整机上增加一整套气动装置,包括管路、气泵、操纵阀、储气筒等,结构复杂,成本较高,且在使用中由于气泵的不停歇工作会造成功率损失,还会产生较大气动噪声。因此,提供一种结构紧凑,操作方便,能在发动机熄火或启动时提供助力的装置是完全必要的。

实用新型内容

为克服上述不足,本实用新型的目的在于提供一种拖拉机离合器助力操纵装置,利用拖拉机上的蓄电池供电,在发动机启动或熄火时,通过按钮开关操作和继电器组进行控制,操纵电动推杆伸出,推动离合器分离杠杆和分离轴承,实现离合器分离。用以保证拖拉机在发动机启动或者熄火的状态下,对离合器进行分离操纵。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种拖拉机离合器助力操纵装置,包括:离合器、分离轴承,分离套筒、分离杠杆合件,控制开关、离合器轴、电动推杆总成、支座、开关控制线、电动推杆控制线、继电器组、继电器组控制线、蓄电池;离合器、分离轴承、分离套筒依次套接在离合器轴上,分离套筒与分离轴承相连接,分离杠杆合件一端与分离套筒的两个耳部相连接,分离杠杆合件另一端与电动推杆总成相连接,电动推杆总成右端与支座相连接,继电器组通过电动推杆控制线与电动推杆总成相连接,控制开关通过开关控制线与继电器组相连接,蓄电池通过继电器组控制线与继电器组相连接。

所述的分离杠杆合件包括:分离叉轴、分离叉弹簧、分离叉、分离杠杆、挡圈、锁紧螺钉。分离叉轴通过花键与分离杠杆相连接,挡圈卡在分离叉轴花键端的槽上,分离叉弹簧一端固定在分离套筒的相应孔上,分离叉弹簧另一端与分离叉的两个臂的端部箱连接,分离叉套装在分离叉轴上,分离叉通过锁紧螺钉固定在分离叉轴上。

所述的电动推杆总成包括:推杆叉、开口销、电动推杆、销轴。推杆叉右端通过销轴与电动推杆左端相连接,推杆叉左端穿过分离杠杆的孔与分离杠杆相接触,开口销与销轴相连接,电动推杆右端通过销轴与支座相连接。

所述电动推杆为带有限位开关和过载保护的直流电机电动推杆合件。

由于采用以上所述的技术方案,本实用新型可达到以下有益效果:

1.利用简单的控制开关和换向继电器组控制电动推杆,实现开关操纵,电子控制离合器分离,操纵轻便;

2.以拖拉机整机蓄电池为操纵提供动力,在发动机启动和熄火时,仍能保证有效操纵离合器分离;

3.结构紧凑,无需复杂的管路连接以及各种控制阀等零件,可在原机械操纵机构或液压操纵结构上安装,进行辅助操纵,也可独立使用;

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